Sfat 1: Ce să faceți la etaj în garaj
Sfat 1: Ce să faceți la etaj în garaj
Proprietari de transport proprietari întotdeaunaspuneți cu încredere că podelele de garaj sunt la fel de importante ca restul elementelor structurale ale acestei structuri. Având în vedere că de multe ori în garaj sunt dotate cu pivnițe, nu are nici un rost să ne certăm despre importanța extremă a sexelor.
Alegerea materialelor
Printre abundența materialelor utilizateposibil podea pentru fabricarea de garaj este destul de ușor pentru a obține confuz. Există criterii majore pentru ceea ce ar trebui să fie orice acoperire podea garaj: - rezistenta la foc si rezistenta la umiditate; - Rezistenta la ulei si acizi, benzina și alte substanțe chimice; - o perioadă corespunzătoare de funcționare, rezistența necesară împotriva deteriorărilor mecanice haraktera.Segodnya alege pur și simplu de încredere sexuală de acoperire, deoarece există mai multe opțiuni pentru amenajarea de acoperire a pardoselii garaj.Tipuri de pardoseli
Timp de mulți ani podeaua din beton rămâne lider. O astfel de acoperire este destul de puternică, este potrivită pentru o operare destul de dură. În acest caz, acest material se referă la o acoperire relativ ieftină. Un dezavantaj care poate fi menționat prezența continuă a prafului, precum și posibilitatea de exprimare a petelor de murdărie pe suprafața betona.Gorazdo costisitoare ca pardoseala garaj placa de beton. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că a pus pe cont propriu, fără implicarea echipelor de lucru, precum și echipamente speciale, cum ar placa ieftinătate nevozmozhno.Svoey unor automobiliștilor atrase de podele din lemn, dar dezamăgește rapid viața de funcționare scurtă. Perfect curate și rezistă la umiditate la placi ceramice, dar nu este capabil să reziste udaram.Samymi astăzi moderne și fiabile sunt pardoseli polimerice. Aceasta este cea mai promițătoare tehnologie pentru amenajarea podelelor de garaj. funcționare lungă și fiabilă a unei astfel de podea depinde de un preparat substrat bun și un aparat de acoperire ca tehnologie de conformitate. După evaporarea apei crește astfel de podea kachestva.Zadumyvayas semnificativ pozitive disponibile cu privire la modul de a selecta acoperirea ar trebui să ia în considerare efectul fiecărui factor viitoarea funcționare: prezența substanțelor chimice posibile de sarcină, circulația persoanelor și a influenței atmosferice. Orice opțiune poate face garajul funcțional, precum și atractiv.Sfat 2: Cum să faci o groapă în garaj
Aveți un garaj care nu este echipatgroapă de inspecție, este considerat un mauveton. Mai ales printre cei șoferii care preferă să repare propriile mașini, și nu deșeuri stații de vizitare pe reparații auto pentru a corecta defecte minore.
Veți avea nevoie
- - Ruleta,
- - nivel (de preferință apă);
- - unelte de tranșare,
- - nisip, pietriș, ciment și apă.
instrucție
1
Majoritatea proprietarilor de automobile încep construcțiagaraj cu un marcaj sub fundație, în același timp, prin marcarea și locul pentru groapa de inspecție. Dar în cazurile în care garajul este achiziționat în formă gata făcută: cu pereți și plafoane, în timpul construcției cărora nu au avut grijă de construirea carierei de inspecție, trebuie să se facă de unul singur.
2
Înainte de începerea lucrărilor de construcțiiaranjament garaj este necesar să se ia în considerare unele detalii: - lungimea gropii de observare (ar trebui să fie de 0,5 m vehicul lung) - latime - 700 mm curate (plus grosimea pereților gropii); - adâncimea - individuală și depinde de proprietarul creșterii (media 1,8 m) - în pereții găurii asigură organizarea de nișe auxiliare pentru instrumente de casă și alte nevoi.
3
Luând în considerare toate cele de mai sus,proceda la marcare excavarea pentru viitoarea gaură de vizualizare și excavare ulterioară a acesteia. După aceea, nivelul apei din groapă este setat cofraje, marginile laterale inferioare ale care sunt situate deasupra fundului 200 mm, iar partea superioară - suprafața inferioară a podelei 50 mm.
4
Construcția cofrajului trebuie să fie luată cu o responsabilitate specială. Orice defect în această etapă este amenințat de faptul că va fi nevoie de tot ceea ce trebuie făcut din nou.
5
După înființarea cofrajului, spațiul dintre acesta și pereții excavației este umplut cu un amestec de beton, pregătit independent sau achiziționat în formă finală pe o unitate de mortar.
6
După turnarea betonului, în partea superioară a perimetrului pereților carierei de inspecție există garduri metalice, la care este apoi sudat un cadru realizat din colț de oțel 50x50 mm.
7
După câteva zile, dupăse va întări betonul, se va scoate cofrajele și se vor executa lucrări de construcție: zidăria pereților, fabricarea plăcilor de podea din plăci (se potrivește în cadrul metalic de sus) etc.
