Sfat 1: Cum să faceți o groapă în garaj
Sfat 1: Cum să faceți o groapă în garaj
În prezent, cel mai mult garaje nu aveți o gaură de veghe. Mașina este în aproape fiecare familie. Mulți șoferi fac gropi pe cont propriu. Cu toate acestea, acest lucru nu este la fel de simplu cum pare. Este necesar să se ia în considerare multe lucruri.
instrucție
1
Mai întâi trebuie să spuneți despre dimensiunea carierei de inspecție. Începeți să construiți o observație groapă cu excavarea săpăturilor. În această chestiune trebuie să fiți deosebit de atenți. Este necesar să se țină seama de parametrii viitorului carieră, precum și de grosimea pereților și a podelei. De exemplu, dacă groapa de inspecție are o lățime de 80 cm și o adâncime de 170 cm, lățimea acesteia nu trebuie să depășească 120 de centimetri. De asemenea, trebuie să luați în considerare grosimea pereților, care va fi de aproximativ 20 de centimetri. Ca urmare, adâncimea săpăturilor este de 190 de centimetri.
2
După ce groapa este săpată, puteți continuabetonare. În primul rând, este necesar să compactăm fundul excavării. Pentru aceasta, pietrișul poate fi compactat în mai multe straturi. Pietrișul trebuie să fie mai mare de 10 centimetri. În cazul în care solul are o umiditate ridicată, atunci fundul carierei de fundație trebuie mai întâi acoperit cu lut. Argila ar trebui, de asemenea, să fie umplută. Pe lut, se toarnă pietriș. Un strat de pietriș ar trebui acoperit cu un strat de nisip, de aproximativ 5 cm grosime.
3
După aceea, încep să pregătească zidurile viitoarei cariere de inspecție. Argila trebuie să lucreze pe pereții groapelor. Astfel, este creat un depozit de lut, care nu va permite ca apa să pătrundă în groapă. Apoi creăm fundul impermeabilizării. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un film de plastic. Apoi, trebuie să umpleți partea inferioară a găurii de inspecție. Stratul de beton nu trebuie să depășească 10 centimetri.
4
Așteptăm întărirea completă a podeleiși instalați cofrajul de-a lungul întregului perimetru al pereților viitori ai carierei. Pereții carierei trebuie întăriți cu armătură. După aceea, vor fi mai fiabile. Cu ajutorul ancorelor întărite în cofraje la nivelul podelei garajului, este necesar să instalați un cadru metalic. Am turnat beton între cofraje și peretele excavării. În același timp, acesta trebuie compactat. Groapa de inspecție este gata.
Sfat 2: Cum să construiți o groapă
Când se construiește un garaj în fața unui proprietar de automobileexistă o întrebare despre groapa de inspecție. Argumentele "pentru" sunt suficiente. Cu toate acestea, în ciuda faptului că groapa de inspecție facilitează foarte mult întreținerea mașinii, principala problemă care poate apărea în crearea unei groapă este pătrunderea apei subterane în garaj. Prin urmare, înainte de a pune o fundație cu o groapă, este necesar să se măsoare nivelul apei subterane. Dacă este peste 2,5 metri, atunci va trebui să uitați de groapă.
instrucție
1
Opțiunea ideală - de a pune încă o gaură pe scenăcrearea unei fundații de garaj. Este necesar să se ofere o zonă de lucru, care să includă o groapă și o zonă de odihnă. Acest design va salva construcția garajului de la umiditate excesivă și va evita coroziunea rapidă a fundului.
2
Lățimea carierei depinde de marca automobilului și directcomunică cu ampatamentul său. Adâncimea carierei se stabilește pe baza creșterii proprietarului mașinii, luând în considerare poziția sa confortabilă în lucrările de reparații și întreținere. Adică, adăugați la creșterea de 10-15 cm și obțineți parametrul dorit. Lungimea carierei se calculează cu formula "Lungimea mașinii + 1 metru" astfel încât proprietarul mașinii să poată intra cu ușurință în carieră cu mașina instalată pe ea. După efectuarea măsurătorilor necesare, continuați să creați o groapă. Adăugați la adâncimea calculată de 20-25 cm, la o lungime și o lățime de 40 cm. Pitch pereții groapa.
3
Jumătate de umplere cu un strat de pietriș de 10 centimetri,apoi un strat de nisip - 5 cm. Fiecare strat este, de asemenea, umplut cu atenție, deversând apă. Lubrifiați caseta rezultată cu lut și puneți un strat de impermeabilizare. Instalați armătura și turnați-o cu beton și, după ce sa uscat complet, puneți ultimul strat al acestui tort de puf - hidroizolație.
4
Pereți Pereții din groapă, presați și șterșilut, izolați cu un film gros. Mai departe de-a lungul întregului perimetru al pereților, instalați cofrajele cu armătură și umpleți cu beton, precum și podeaua. Cea de-a doua opțiune este de a întări pereții cu o cărămidă. Pentru finisaje se utilizează o varietate de materiale: plăci ceramice, tencuială de fațadă, fibră de sticlă. Asigurați-vă pentru construcția de ventilație perete deschidere, care va fi la un nivel de 20-25 cm de la podea. În această gaură, atașați un tub flexibil ondulat din exterior, pe care îl aduceți la suprafață și acoperiți cu o "ciupercă" protectoare.
5
Adăpost în construirea carierei de inspecțietrebuie să existe o asigurare care să nu permită intrarea mașinii. Ca asigurare, folosiți un bar metalic în formă de T. De asemenea, va sprijini placile care acopera nisa.
6
Căldura groapăDupă ce groapa este izolată cu atenție de pătrunderea umidității. Cea mai bună variantă a unui polistiren expandat cu încălzire. Cu o grosime standard de 50 mm, acest material menține căldura perfect, în timp ce nu se descompune, nu permite ca apa să treacă și să adere ușor la beton. Pentru podea, PSB-C-35 este de obicei folosit, dar pentru pereții PSB-S-25.
7
Iluminarea Este necesară asigurarea iluminatuluicondițiile normale de lucru în carieră. Se poate transporta, care rulează pe baterie sau lămpi speciale, alimentat de 36 V. In nisa este inacceptabil soclu de alimentare, emiterea de 220 V. Acesta nu este doar o încălcare a SNIP, dar, de asemenea, o amenințare reală pentru viață.
Sfat 3: Cum să faceți o zonă orb pentru un garaj
Cât de competent pentru a face o otmostku calitativ pentru garaj.
instrucție
1
Atunci când construiți un garaj, o casă de grădină sauDispozitiv de baie otmostki.Otmostku trebuie să facă pentru a proteja fundația de umiditate. Aceasta permite partea inferioară a clădirii nu se udă de ploaie și zăpadă și pentru a preveni tasări stroeniya.Obychno otmostku face la nivel de metri jumătate, cea mai mare parte de la locul de muncă betona.Poryadok privind construcția zonei orb de beton este după cum urmează: în jurul valorii de structura săpa un șanț lățimea dorită și 15 - 20 de adâncimea cm
2
Nivelul fundului și apei cu orice erbicid,să nu germinate sornyaki.V săpat strat de nisip șanț zasypayuem la 10 cm și tamped. Apoi se toarnă deasupra pietriș fin în același strat și aceeași atenție tamped
3
În zona orb după aproximativ un metrufixăm șipcile de lemn impregnate cu ulei de in, ulei sau acoperite cu bitum. Reiki este instalat pentru a face mai ușor la nivel beton și pentru a proteja zona orb din rupturi în timpul iernii. Dacă șipcile nu sunt instalate, zona orb poate să se prăbușească în primul an.
4
În intervalele dintre grinzi am pus beton șicu o panta usoara de la perete, betonul este stropit de mai multe ori cu ciment uscat si stratificat cu o mistrie metalica. Acest proces (călcare) este necesar pentru întărirea și echilibrarea suprafeței. După glandeală, acoperiți zona cu cârpe ude și lăsați-o timp de o săptămână. Periodic, ar trebui să fie udat cu apă dintr-un vas de udare sau o găleată, astfel încât cârpele să fie udate tot timpul. Într-o săptămână, etapa va fi gata.
Sfat 4: Din ce să faceți podeaua în garaj
Proprietari de transport proprietari întotdeaunaspuneți cu încredere că podelele de garaj sunt la fel de importante ca restul elementelor structurale ale acestei structuri. Având în vedere că de multe ori în garaj sunt dotate cu pivnițe, nu are nici un rost să ne certăm despre importanța extremă a sexelor.
Ridicând "casa" mașinii, nu toți proprietariiVehiculele sunt serioase cu privire la un astfel de element constructiv ca sexul. Complet zadarnic! Acoperirea corectă a podelei va asigura conservarea calitativă a mașinii și o va proteja de coroziunea prematură.
Alegerea materialelor
Printre abundența materialelor utilizateposibil podea pentru fabricarea de garaj este destul de ușor pentru a obține confuz. Există criterii majore pentru ceea ce ar trebui să fie orice acoperire podea garaj: - rezistenta la foc si rezistenta la umiditate; - Rezistenta la ulei si acizi, benzina și alte substanțe chimice; - o perioadă corespunzătoare de funcționare, rezistența necesară împotriva deteriorărilor mecanice haraktera.Segodnya alege pur și simplu de încredere sexuală de acoperire, deoarece există mai multe opțiuni pentru amenajarea de acoperire a pardoselii garaj.Tipuri de pardoseli
Timp de mulți ani podeaua din beton rămâne lider. O astfel de acoperire este destul de puternică, este potrivită pentru o operare destul de dură. În acest caz, acest material se referă la o acoperire relativ ieftină. Un dezavantaj care poate fi menționat prezența continuă a prafului, precum și posibilitatea de exprimare a petelor de murdărie pe suprafața betona.Gorazdo costisitoare ca pardoseala garaj placa de beton. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că a pus pe cont propriu, fără implicarea echipelor de lucru, precum și echipamente speciale, cum ar placa ieftinătate nevozmozhno.Svoey unor automobiliștilor atrase de podele din lemn, dar dezamăgește rapid viața de funcționare scurtă. Perfect curate și rezistă la umiditate la placi ceramice, dar nu este capabil să reziste udaram.Samymi astăzi moderne și fiabile sunt pardoseli polimerice. Aceasta este cea mai promițătoare tehnologie pentru amenajarea podelelor de garaj. funcționare lungă și fiabilă a unei astfel de podea depinde de un preparat substrat bun și un aparat de acoperire ca tehnologie de conformitate. După evaporarea apei crește astfel de podea kachestva.Zadumyvayas semnificativ pozitive disponibile cu privire la modul de a selecta acoperirea ar trebui să ia în considerare efectul fiecărui factor viitoarea funcționare: prezența substanțelor chimice posibile de sarcină, circulația persoanelor și a influenței atmosferice. Orice opțiune poate face garajul funcțional, precum și atractiv.Sfat 5: Groapa de vizionare în garaj cu mâinile tale
Mulți proprietari de autoturisme cu garaj propriu,utilizați-l nu numai ca parcare pentru o mașină, ci și pentru efectuarea reparației. Pentru a conduce aceasta din urmă, aveți nevoie de o groapă de vizionare, pe care o puteți face singur.
Calcularea dimensiunilor carierei de inspecție
Lățimea canelurii depinde de dimensiunile mașinii. Valoarea standard este considerată a fi 75-80 cm, unele masini sunt, poate fi de 70 cm, dar trebuie să faceți este imposibil, datorită etanșeității în curs de dezvoltare. De asemenea, nu se supra-extind ea - între marginile și linia roților laterale pentru manevrare, se recomandă să plece de 20 cm, cu toate acestea, opțiune crește în mod semnificativ în cazul în care garajul este construit pentru camion, și se calculează prin scăderea de 40 cm, care urmează să fie lăsate pe ambele părți ale lățimii sredstva.Glubina vehiculului. groapă de inspecție ar trebui să ia în considerare creșterea proprietarului de garaj, podeaua va fi de aproximativ la nivelul ochilor - astfel încât punerea în aplicare a reparației nu va trebui să se aplece în jos, în același timp, toate părțile mașinii va fi bine wi dny. Este mai bine să facă o gaură mai profundă, ca și în cazul în care este necesar (a cumpăra un garaj mai mult decât un bărbat înalt, de masterat de provocare terți cu mare creștere) este mai ușor de a ridica nivelul de jos prin turnarea setarea la sol sau de sprijin înălțării decât în picioare în lungime polozhenii.Optimalnaya îndoită a unei găuri de vizionare depășește lungimea masina cel puțin o jumătate de metru, dar în cazul lipsei de spațiu sau de prezența unui număr de beciuri pot fi făcute mai mici, dar pentru a repara partea din față și din spate a vehiculului va trebui să schimbe locația mașinii.Kopka și amenajarea carierei de inspecție
Determinată cu dimensiunile adânciturii, este necesargăsiți-i locul potrivit în garaj. Este de dorit ca acesta să nu fie localizat în centru, dar este compensat la un singur perete. Deci, în celălalt perete, va exista mai mult spațiu, care poate fi folosit pentru instalarea de rafturi. După ce gaura de inspecție este săpată, va trebui să fie armată cu beton. Puteti folosi foi de ardezie plate, care sunt plasate în lățime 75-80 cm și fixe sipci de lemn napilennymi avans și prinse între nimi.Iz nevoie de beton pentru a elimina pietre mari - acumularea într-un singur loc, ei pot cădea și deforma peretele. Betonul este turnat la o înălțime de un metru, deoarece aproximativ la acest nivel sunt prevăzute nișe pentru scule și lămpi fluorescente. Aceste deschideri se fac prin introducerea cadrelor din lemn. După umplerea betonului turnat și așteptare cu câteva zile înainte de a se solidifica, trebuie să vă întăriți marginile. Pentru aceasta, este instalat un cadru metalic, sudat din lamele de fier și colțuri. Pentru a evita deteriorarea roților din cauciuc, acesta trebuie să fie amplasat la nivelul podelei garajului sau ușor mai jos. De asemenea, podeaua carierei trebuie să fie umplută cu beton, în caz contrar partea inferioară a mașinii va fi permanent umedă, partea superioară a carierei de inspecție fiind închisă de panouri. Pereții săi sunt mai bine să albine - deci va fi mai ușor.Sfat 6: Cum să strângeți suportul de direcție
În plus, șoferii pot fi îngrijorați dacăimpactul asupra puțului cel mai mic de pe șosea va fi însoțit de o lovitură în mecanismul de direcție. Pentru a elimina această problemă, trebuie doar să ridicați direcția șină.
Veți avea nevoie
- - cheia hexagonală este de 17;
- - cheia este un dodecaedru la 18;
- - Ascensor sau garaj cu groapă de inspecție.
instrucție
1
2
Curățați piulița cu o cârpă uscată sau utilizați un aerosol special. Luați cheia octogon cu 17 mm și începeți să strângeți direcția șină cu cea mai mare grijă, în sensul acelor de ceasornic. Efectuați o monitorizare constantă a procesului de frânare, deoarece se poate întâmpla ca piulița să fie derulată "în gol". Nu efectuați mișcări bruște în timp ce lucrați, deoarece puteți deteriora volanul. Încercați să slăbiți direcția șină mișcarea cu cheie, dacă strângeți piulița mai mult decât este necesar.
3
Aduceți-vă la un prieten sau un vecin în garaj,Dacă în mașină există un mecanism de direcție cu dispozitivul de amplificare hidraulică. Instalați roțile în paralel cu direcția automobilului (drept), apoi rotiți volanul cu mai mult de 30 ° față de această poziție. Scoateți protecția din plastic și piesa stângă a arcului din stânga, astfel încât să puteți accesa șurubul de reglare. În acest moment încărcați partenerul rotația șurubului de reglare. El trebuie să facă acest lucru cu o cheie de 12 mm la 18 mm, până când baterea caracteristică care are loc când rotirea volanului încetează.
