Sfat 1: Cum să deșurubați anvelopa
Sfat 1: Cum să deșurubați anvelopa
Anvelope de mașini uzatedeseori utilizat în proiectarea de locuri de joacă pentru copii sau în proiectarea de zone de grădină. Într-adevăr, anvelopa veche poate îndeplini perfect funcția patului de flori. Pentru a vă îndepărta de formele tradiționale în construcția grădinii de flori este posibilă dacă deșurubați anvelopa. Acest pat de flori arată foarte original.
Veți avea nevoie
- - anvelope de mașini vechi;
- - cuțit pentru pantofi;
- - foarfece pentru metal;
- - o soluție de săpun;
- Unelte de ascuțit.
instrucție
1
Pregătiți anvelopa și toate materialele necesare. Din uneltele de care aveți nevoie veți avea nevoie de un cuțit și un polizor unghiular ascuțit. Pentru a face un pat de flori, este mai bine să luați o pneu de producție importată. Spre deosebire de anvelopele autohtone, importurile sunt mult mai elastice, astfel încât acestea sunt mai ușor de întors.
2
Cu un cuțit, tăiați anvelopa deasupra liniei centralesuprafața sa de lucru. Pentru a face viitoarea grădină de flori mai atractivă, puteți tăia piesa de prelucrat nu în direcția longitudinală, ci într-un zig-zag. Deci puteți obține petale triunghiulare frumoase. Dar puteți completa cu ușurință anvelopele cu fante fixe și după tunderea principală. Alegeți opțiunea care vă pare mai puțin laborioasă.
3
Pentru a lucra mai repede, umedcuțit în apă cu săpun. Tăiați anvelopa până când cuțitul atinge cablul de metal. Pentru a răsuci anvelopa a fost mai ușor, tăiați cordonul cu foarfece metalice sau un polizor unghiular. Ultima opțiune va accelera în mod semnificativ munca.
4
Butași pe cordonul metalic la o distanță de aproximativ 15 cm unul de celălalt. Introduceți cu grijă lama de tăiere în anvelopă și apăsați scula până când apar sub scânteie scântei.
5
Când se efectuează toate lucrările de decupareterminați, continuați cu eversarea directă a anvelopei. Desfaceți produsul în părți mici, mărind treptat suprafața de eliberare a anvelopei. Această lucrare este foarte laborioasă, necesitând răbdare și exactitate. Când anvelopa se apropie de jumătate, încercați să aplicați mai multă forță și să o întoarceți complet.
6
Când ați terminat procesul, priviți-vă creația. Ca rezultat, ar trebui să obțineți o aparență a unui castron profund având o parte superioară mai înaltă încadrată de petale triunghiulare. Acum picteaza acest pahar de vopsea care se potriveste cu culoarea si o puneti in locul pe care l-ati ales drept pat de flori.
Sfat 2: Cum să faceți o anvelopă
În mod neașteptat, coborâm roata la foarte puțini oamenibucurie, mai ales stând la volanul mașinii. Pierderea de timp, hassle, murdărie - acestea sunt doar câteva dintre "bucuriile" care însoțesc pneul de roată perforat.
Veți avea nevoie
- Cauciuc,
- șmirghel,
- benzină 50 g,
- adeziv pentru cauciuc.
instrucție
1
Există însă și cazuri când scăderea presiunii în RomâniaAnvelopa este conectată cu reparațiile anterioare care nu corespund standardelor. După cum a arătat practica, motivele frecvente pentru reparația anvelopei sunt etanșarea puncului cu un flagel. Tehnologia de etanșare a găurii în anvelopă cu un flagel nu este într-adevăr rău, ci numai atunci când se observă complet, și nu așa cum am acceptat. În grabă și chiar sub presiune în roată.
2
Repararea mai fiabilă a anvelopelor fără tuburi, în conformitate cuîn comparație cu reparația flagelară, se realizează prin etanșarea orificiului, prin aplicarea unei benzi de cauciuc la locul de puncție pe suprafața interioară a anvelopei.
3
Pentru a restabili integritatea roții, locul de puncție este marcat preliminar cu cretă. Apoi trebuie dezasamblat, scoateți obiectul perforat din anvelopă sau din restul acesteia.
4
Zona din jurul punții, pe suprafața interioarăanvelopele, șlefuite cu atenție cu șmirghel (puteți utiliza un burghiu electric cu un vârf special). Suprafața debavura este tratată cu benzină fără plumb, și după uscare, locul amplasării viitoarei latki acoperită cu un strat subțire de adeziv.
5
Pe plasture, folia protectoare este îndepărtată, după care este aplicată pe locul puncției și apoi se răcește cu grijă la suprafața anvelopei cu ajutorul rolei de platou.
6
Metoda recomandată pentru repararea anvelopelor roților,mai fiabile. Acest lucru este confirmat de faptul că atelierele funcționează anvelope funcționează, refuză să folosească flagele pentru repararea penelor și latki utilizate pe scară largă pentru a restabili etanșeitatea roților.
Sfat 3: Cum să purtați o pneu
Chiar și cu grija în timp util și atentDin când în când, este nevoie să înlocuiți anvelopele cu roți pentru motociclete. Cu o experiență minimă, dezmembrarea vechiului "pantof" și instalarea unui nou "nu necesită mult timp. Pentru a pune anvelopa pe marginea roții motocicletei, aveți nevoie de adaptări simple, răbdare și mâini cu pricepere.
Veți avea nevoie
- - cauciuc;
- - janta;
- - lamele de montare;
- - ciocan;
- - sac de hârtie;
- - pulbere de talc.
instrucție
1
Verificați cu atenție dezmembratele mai devremepentru a vă asigura că nu există obiecte străine în interiorul acestuia, ceea ce poate dăuna aparatului foto. Folosind o pungă de hârtie preparată anterior cu pulbere de talc, suprafața interioară a pneului.
2
Dacă este necesar, puneți o bandă protectoare pe jantă, aliniați orificiul cu orificiul din jantă. Banda trebuie așezată plat și fără distorsiuni.
3
Așezați partea de talon a anvelopei în canelura roții. Cu ajutorul lamelor de montare, puneți marginea selectată pe jantă. Glisați anvelopa spre capătul jantei.
4
Presați talcumul cu ajutorul unei camere ușor pompate. Introduceți supapa în orificiul jantei. Rotiți piulița cu două sau trei rotații, astfel încât camera să nu sară accidental din loc.
5
Atașați întreaga cameră în interiorul anvelopei, împiedicând formarea ridurilor și a zgârieturilor. Apăsați complet vana, astfel încât prima parte a cauciucului intră complet în locașul roții.
6
Din partea opusă supapei, ridicațiCea de-a doua parte a anvelopei și ața aproximativ două treimi din lungime. Cu mâinile, întrebați anvelopa astfel încât partea umplută să intre în nișă. Treptat, interceptând roata de-a lungul circumferinței, umpleți complet prima parte a jantei.
7
Împingeți camera cu puțin mai mult. Aplicați câteva lovituri ușoare cu un ciocan pe talpa anvelopei, în timp ce umpleți simultan partea a doua cu ciocanul. Când lucrați cu lamele de montare, nu folosiți forță excesivă pentru a evita deteriorarea camerei și a anvelopei.
8
Înșurubați piulița supapei până la capăt. Pompați camera la presiunea necesară, apoi eliberați complet aerul din ea. Acest lucru este necesar pentru a extinde complet camera în interiorul anvelopei și pentru a elimina posibilele pliuri. Acum, camera poate fi complet pompată. Înșurubați bobina și capacul de protecție.
