Sfat 1: Cum să găsiți forța de frânare
Sfat 1: Cum să găsiți forța de frânare
putere frânare Este forța de frecare alunecoasă. Dacă forța aplicată corpului depășește valoarea maximă forță frecarea, corpul începe să se miște. Forța de frecare alunecoasă acționează întotdeauna în direcția opusă vitezei.
instrucție
1
Pentru a calcula forță frecare alunecare (Fri), trebuie să știți timpul frânare și lungimea distanței de oprire.
2
Dacă știți timpul frânare, dar distanța de oprire nu este cunoscută, atunci puteți calcula cu formula: s = υ0⋅t / 2, unde s este lungimea distanței de oprire, t este timpul frânare, u0 este viteza corpului în momentul începerii frânarePentru a calcula viteza corpului în momentul începerii frânare Veți avea nevoie să cunoașteți distanța și timpul de oprire frânare. Calculați-o conform formulei: υ0 = 2s / t, unde u0 - viteza corpului la momentul startului frânare, s - lungimea distanței de oprire, t - timpul frânare.
3
Rețineți că lungimea distanței de frânare este proporțională cu pătratul vitezei inițiale înainte de pornire frânare și invers proporțional cu magnitudinea forței de frecare a forței de alunecare (forța frânare). De aceea, de exemplu, pe un drum uscat (când se calculează pentru autoturisme), distanța de frânare este mai scurtă decât cea alunecoasă.
4
După ce cunoașteți toate valorile, înlocuiți-le în formula: Fmp = 2m⋅s / t2, unde Ftr este forța de frecare alunecoasă frânare), m este masa corpului în mișcare, s este distanța de oprire, t este timpul frânare.
5
cunoaștere forță frânare, dar nu știți timpul său, puteți face calculele necesare prin formula: t = m⋅y0 / FР, unde t - time frânare, m - masa corpului în mișcare, υ0 - viteza corpului în momentul începerii frânare, Ftr - vigoare frânare.
6
calcula forță alunecarea frecare cu o altă formulă: Ftr = μ⋅ FNorm, unde Ftr - forța de frecare alunecătoare (forța frânare), μ este coeficientul de frecare, Fnorm este forța presiunii normale care presează corpul față de suport (sau mg).
7
Determinați coeficientul de frecare experimental. În manualele școlare privind fizica, este indicat de obicei în condițiile problemei, dacă nu este necesar să se calculeze pentru un anumit organism în timpul lucrărilor de laborator. Pentru a face acest lucru, plasați corpul pe un plan înclinat. Determinați unghiul la care corpul începe să se deplaseze, apoi învățați din tabele sau calculați-vă singur tangenta unghiului obținut α (raportul piciorului opus cu cel adiacent). Aceasta este valoarea coeficientului de frecare (μ = tan α).
Sfat 2: Cum să găsiți timpul de decelerare
timp frânare este legată în mod inextricabil de un astfel de concept ca "distanța de oprire", adică distanța depășită de vehicul din momentul în care sistemul de frânare este activat până la oprirea completă.
instrucție
1
Imediat de timp frânare este momentul din momentul detectării de către conducătorul autoobstacolele și apăsarea pedalei de frână până când vehiculul se oprește complet. Acesta include timpul de reacție al șoferului, timpul de debut al sistemului de frânare și timpul de direcție frânare. Pentru ao calcula, utilizați formula: t = V02: a unde V0 este viteza inițială în m / sec și a este accelerația.
2
timp iar lungimea distanței de frânare depinde de multefactori, dintre care cele mai importante sunt viteza, starea anvelopei, șosea, greutatea vehiculului și condițiile meteorologice. Nu mai puțin impact asupra procesului frânare eficiența sistemului de frânare.
3
Forța maximă de frânare depinde de sarcinăpe roți și pe mânerul lor pe drum. Sarcina mai mare corespunde unei forțe de frânare mai mari. Un semn al unei roți complet blocate este așa-numitul yuz, atunci când, ca urmare a unei ascuțite frânare Pe suprafața unui drum uscat, un singur se freacăsecțiune a anvelopei. Ca rezultat, se formează peleți de cauciuc, accelerând mișcarea roții, precum rulmenții. Cu această frânare există o scânteie caracteristică, există dificultăți în control și mașina începe să meargă lateral.
4
Ambreiajul depinde direct de staredrumul și uzura roții. Astfel, în comparație cu asfaltul uscat, aderența pe umed scade de 2 ori, iar în timpul gheții - de 10 ori. O scădere semnificativă a forței de frânare conduce la o creștere a distanței de frânare și, în consecință, la timpul de oprire. De regulă, în același timp cu începutul vehiculului, roțile din spate încep să se deplaseze. Puteți corecta această situație cu ajutorul volanului. Pentru a alinia autovehiculul, eliberați pedala de frână și aduceți mașina într-o secțiune curată a drumului sau la extrem, departe de ea. Singurul lucru care ar trebui învățat - toate acestea vor trebui făcute în câteva secunde și chiar o fracțiune de secunde.
Sfat 3: Cum să găsiți forța de frecare
Fricțiunea este procesul de interacțiune a două corpuri, determinând o încetinire a mișcării atunci când sunt deplasate unul față de celălalt. găsi forță frecare - înseamnă determinarea amplorii impactului îndreptat spre partea opusă mișcării, datorită căreia corpul își pierde energia și, în cele din urmă, se oprește.
instrucție
1
putere frecare Este o cantitate vectorică care depinde de mulțifactori: presiunea corpurilor împotriva reciproc, materialele de la care au fost făcute, viteza de mișcare. Suprafața nu are nicio valoare, deoarece cu cât este mai mare, cu atât este mai mare presiunea reciprocă (forța de reacție a suportului N), care participă deja la găsirea forței frecare.
2
Aceste cantități sunt proporționale unul cu celălalt și sunt legate de coeficientul frecare μ, care poate fi considerată constantă, dacă nu este necesară o precizie ridicată a calculelor. Deci, pentru a găsi forță frecare, este necesar să se calculeze produsul: Fmp = μ • N.
3
Formula fizică de mai sus se referă la frecare alunecătoare. Acesta poate fi uscat și umed, dacă există un strat intermediar lichid între corpuri. forță frecare ar trebui să fie luate în considerare întotdeauna atunci când se determină totalitatea forțelor care acționează asupra corpului în rezolvarea problemelor.
4
Frecarea prin frecare se produce atunci când un corp se rotește deasupra suprafeței celuilalt. Acesta este prezent la limita contactului corpurilor, care se schimbă în mod constant. Cu toate acestea, forța frecare contractează în mod constant mișcarea. Pornind de la aceasta, este egal cu raportul dintre produsul coeficientului frecare forță de rulare și presare la raza corpului rotativ: Fmrt = f • N / r.
5
Este necesar să se facă distincția între coeficienți frecare alunecare și rostogolire. În primul caz, aceasta este o cantitate care nu are nici o dimensiune, în a doua este distanța dintre liniile drepte care caracterizează direcția forței de presare și forța de reacție a suportului. Prin urmare, aceasta este măsurată în mm.
6
factor frecare Rularea este, de regulă, o cantitate cunoscutăpentru materiale obișnuite. De exemplu, pentru fier cu fier este egal cu 0,51 mm, pentru fier în lemn - 5,6, lemn pentru lemn - 0,8-1,5, etc. Acesta poate fi găsit prin formula relației moment frecare la forța de presare.
7
putere frecare odihna apare cu deplasări minime ale corpurilorsau deformare. Această forță este întotdeauna prezentă când alunecați uscat. Valoarea maximă este μ • N. Există de asemenea o frecare internă, în interiorul unui corp, între straturile sau părțile sale.
