Cum conduc trenurile
Cum conduc trenurile
"Șinele de cale ferată, traversele, un tren a condusîntârziat ... "- această poezie este cunoscută multor oameni încă din copilărie, când mama mi-a dat mâna de-a lungul spatelui mic, spunând aceste cuvinte. Dar este vorba despre trenul care merge, copiii nu cred. Interesul pentru modul în care se deplasează trenul, apare mai târziu, cu studiul mecanismelor din jur.
instrucție
1
Un tren este un tren care a fost format din mai multe vagoane cu una sau mai multe locomotive atașate de ele. De asemenea, pot fi autoturisme, vagoane feroviare și locomotive fără vagoane.
2
Opțiunea cea mai comună este când un grup de mașini este condus de o locomotivă. Motorul pentru acestea este fie diesel (locomotive diesel), fie turbine cu gaz (locomotive cu turbină cu gaz).
3
Motorul diesel este motorul interncombustie, în care funcționează principiul auto-aprinderii combustibilului pulverizat. Materiile prime pentru aceasta pot fi și diverse produse de rafinare a petrolului, uleiuri de origine naturală, și chiar uneori pur și simplu țiței.
4
O turbină cu gaz este un motor constantAcțiunea în care energia gazului comprimat se transformă în lucrul mecanic pe arbore. Deoarece acoperirea frecvențelor de rotație ale acestor motoare este suficient de îngustă, este necesară o transmisie intermediară, electrică sau hidraulică, pentru a accelera rotirea roților. Aceeași energie pentru locomotivă poate fi transmisă din exterior - prin rețeaua electrică. Se numește o locomotivă electrică.
5
Când este necesar să se oprească, se folosesc frânele. Cele mai utilizate astăzi pot fi numite frâne pneumatice, care lucrează în detrimentul aerului comprimat.
6
Pe lângă modurile de frânare și temperare, puteți schimbaforța de frânare. Șoferul activează frânele cu ajutorul unui operator de macarale. Acesta reglează cantitatea de aer din cilindrii de frână, respectiv funcționarea frânelor. Cilindrii de frână convertesc presiunea aerului comprimat în energie mecanică și acționează prin intermediul dispozitivului de frânare la plăcuțele de frână, apăsându-le pe marginea roții. Din acest motiv, trenul se oprește.
7
Pentru ca excursiile noastre să fie în trenuriele sunt furnizate cu diverse dispozitive, senzori și dispozitive. Majoritatea sunt în cabina șoferului. De exemplu, pentru a controla semnalele de semafor, compoziția este asigurată prin semnalizarea automată a locomotivelor. Ea citește semnalele speciale care vin de la semaforul înainte, le decodifică și pe lumina de semnalizare mini din cabină, repetă semnalele din fața semaforului în picioare.
8
În cabina șoferului există încă un mânervigilența, verificarea și dacă șoferul nu mai răspunde la indicatoarele de semafor, dă un semnal sonor și uneori un semnal luminos și persoana trebuie să reacționeze rapid și să apese mânerul de vigilență. În caz contrar, o frânare de urgență va avea loc automat.
