Sfat 1: cum să construiți singur un metrou
Sfat 1: cum să construiți singur un metrou
Curentul metrou există șapte orașe din Rusia: Moscova, Sankt-Petersburg, Kazan, Ekaterinburg, Novosibirsk, Nijni Novgorod și Samara. În Volgograd, pasagerii sunt transportați metrouStația de tramvai. Se așteaptă lansarea sau se află în proiecte de dezvoltare pentru dezvoltarea transportului subteran în alte 10 orașe. Constructii de linii metroupolietenă - o afacere costisitoare și consumatoare de timp. Cu toate acestea, în țara noastră există meșteșugari care nu se tem să se stabilească astfel de sarcini. De exemplu, Leonid Mulyarchik, a scos metrou în Lebedyan aproape singur.
Veți avea nevoie
- - studiu de fezabilitate;
- - proiect tehnic;
- - o organizație înregistrată (subiectul Ministerului Căilor Ferate);
- - personalul profesional;
- - materiale pentru consolidarea și construirea tunelurilor, stații de finisare;
- - echipamente speciale.
instrucție
1
construcție metroupolietilena include mai multe etape de bază: cercetare inginerie, proiectare de linii și stații, construcție, testare și punere în funcțiune.
2
Strângeți toate informațiile necesare despre transportîncărcarea orașului, densitatea populației, caracteristicile geologice, geofizice și ecologice ale zonei. Pe baza acestor date, pregătiți un studiu de fezabilitate și pregătiți documentele (actul principal de reglementare a construcției metroupolietilenă, este SNiP 32-02-2003 "Metros").
3
Calculați numărul de stații (distanța dintre opririle vecine este de obicei 1-2 km), tunelurile. Determinați direcția liniilor metroupolitena, adâncimea fundației: terestre, profunde (de obicei, cu o secțiune transversală circulară) sau superficiale (de obicei dreptunghiulare). Pregătiți o estimare detaliată a lucrării.
4
După aprobarea proiectului, creați o direcție - se va raporta Direcției Generale metroupolitenov Ministerul Căilor Ferate - și organizațiile de construcție a contractelor. Conectează organizațiile specializate ale orașului la muncă.
5
Construcția de structuri subterane poatedesfășurate în două moduri - deschise și închise. În primul caz, este necesar să se sapă o groapă și apoi să se umple cu pământ. În al doilea rând, suprafața nu este deschisă. Există, de asemenea, o metodă mixtă.
6
Folosiți echipament modern, acestava accelera procesul de construcție și va face construcția mai fiabilă. Există tuneluri speciale de tunel, complexe de protecție, echipamente auxiliare. Principalele materiale pentru finisarea tunelurilor sunt tuburile din fontă, blocurile din beton armat, betonul monolit. Lucrul cu fiecare dintre ele are propriile sale specificități.
7
La etapa de punere în funcțiune, verificați structurile finite, asigurați-vă că acestea sunt în conformitate cu planul și proiectul tehnic.
8
Este uimitor, dar Leonid Mulyarchik a încercat să pună în aplicare o astfel de lucrare titanică pe scara unui mic oraș Lebedyan. linie metroupoliten, a cărui creare a lucrat, a fost de a conecta periferia orașului cu gara.
9
În 1989, a dezvoltat un plan de construcție,a stabilit o organizație cooperatistă și economică "Atlantis", care inițial a inclus mai mult de 160 de persoane. Apoi, Leonid a fost lăsat singur cu proiectul său, deoarece pentru o taxă simbolică, pe care o putea oferi, angajații au refuzat să lucreze.
10
Metropolitul se află la o adâncime de 2 m sub pământ. Lobby-ul principal este construit, aproximativ 200 metrouîn tunelul principal. Toate sunt fabricate în conformitate cu GOST, podelele rezistă la o încărcătură de 60 de tone. Plafoanele sunt joase, puțin mai mult de un metru.
11
Există încăperi tehnice, tuneluri auxiliare. În metrou se furnizează energie electrică. Multe instrumente și aparate de lucru sunt create de Mulyarchik însuși, de exemplu, un mixer de beton și o încăpere pentru cazan pentru cărămizi. Toate materialele pe care le-a cumpărat la pensie.
12
În metrou puteți merge din garajul constructorului. Pentru săpături, el a folosit inițial un pasaj electrificat, apoi a făcut o mină specială.
13
Planul a fost de a crea cărucioare Leonid pentru transportul de trei sau patru pasageri, complet automate. Din păcate, aceste planuri grandioase nu au fost realizate - în 2011 Mulyarchik a murit.
14
Istoria pensionarilor -metroustroyevtsa - un exemplu, opusul proiectelor de construcție la scară largă care au fost prelungite sau abandonate complet metrou în orașele rusești.
Sfat 2: Ce stații ale metroului din Moscova vor fi construite în centru
Metroul din Moscova a început să construiască în anii '30ani. Cu toate acestea, dezvoltarea sa continuă chiar și acum. Chiar și în teritoriile apropiate de centrul Moscovei, a rămas nevoia de a dezvolta o rețea de transport.
Sfat 3: Cum să construiți metroul din Moscova
Timp de câteva secoleexistența metroului din Moscova îngroșat de diverse povestiri fantastice și fapte foarte reale, dintre care mulți au primit veșmintele lor în cuvântul literar. Dar cum, în conformitate cu ce principii și norme sunt construite această structură cu adevărat mare, au devenit mult timp în urmă un inalienabil atribut și simbol al capitalei Rusiei.
planificare
Planificarea direcției de noi ramuri începe cuanaliza caracterului lor adecvat, care este foarte dens populate cartiere și zone industriale, care va fi în curând suficient de norocos pentru a găsi propriul post de metrou. Cu toate acestea, acest factor nu este decisiv în alegerea unui obiect de construcție, pentru că puterea și longevitatea complexului subteran depind în mare măsură de condițiile de geodezie și de mediu care sunt contrare voinței umane, pur și simplu nu își pot permite să facă orice raboty.Pervym de construcție și, probabil, cel mai important pas în construcția de metrou este procesul de proiectare, acesta a fost cel care determină adâncimea la care noul tunel va fi pus, lungimea sa, de tipul utilizat caracteristicile de proiectare și sprijină. Nu trebuie să uităm necesitatea de a lua în considerare o serie de aspecte legate de clădirile existente, clădiri, monument istoric de valoare contabilă, capacitatea de a obține daune permanente ca urmare a vibrațiilor și zgomotului, care este o parte integrantă a metro.Interesno urbane moderne, care drumurile obișnuite permite efectuarea de lucrări care sunt puțin probabil să fie numite adânc, ramurile metroului în astfel de zone au o adâncime care nu depășește 20 de metri. Este dificil de spus despre zonele dens populate caracterizate prin concentrare mare de clădiri rezidențiale, care necesită tehnici speciale de construire a metodei profunde, închisă, adică, nu presupune superior disecția stratului de sol.Miscarea in intestin
Așa cum a fost posibil să ghicești marcarea unei noi filialeîncepe cu formarea unora dintre mină, este pe el va fi în continuare în jos echipamentul necesar și echipa de lucru, transportat continuu sute de tone de pământ în sus, având ca rezultat de stabilire a liniei orizontale, care este deja într-un timp scurt, să devină un tunel nou brand pentru trecerea trenurilor. Relativ este nevoie de puțin timp pentru construcția propriu-zisă a stației, cu condiția ca sistemul necesar de scări rulante și poduri. Orice nouă ramură este echipat cu platforme, hale, care, în funcție de adâncimea fundației, prezența coloanelor speciale și a liniilor de circulație a trenurilor, există single, duble, triple și chiar conectate prin sistem mai multor deschideri speciale de tranziție.Sfat 4: Unde vor apărea noile stații de metrou din Moscova
Metroul din Moscova - al doilea din lumesistem intensiv de transport feroviar subteran, al doilea numai la metroul din Tokyo. În 2010, guvernul de la Moscova a publicat un program de dezvoltare a transportului public, conform căruia până în 2020 este planificată construirea a încă 120 de km de linii noi de metrou. Noile stații de metrou vor apărea și în 2012.
Sfat 5: Unde se vor deschide noi stații de metrou în Moscova
Moscova continuă să crească atât teritorial, cât șide numărul de locuitori. Această dezvoltare a orașului necesită extinderea infrastructurii, inclusiv construirea de noi stații de metrou. Chiar înainte de începerea construcției, locuitorii capitalei se pot familiariza cu planurile autorităților și pot învăța cum intenționează să extindă rețeaua de transport.
Sfat 6: Cum să construiți o casă în Novosibirsk
Cumpărarea și construirea individului case devine mai popular în Novosibirsk. Într-adevăr, într-o zonă metropolitană, această locuință poate fi o opțiune bună pentru o familie. Dar, înainte de a începe să construiți, trebuie să înțelegeți specificul organizării acestui proces în Novosibirsk.
instrucție
1
Achiziționați terenuri pentru construcții. Cea mai ușoară cale este să cumpărați un teren pe care a fost construită o clădire rezidențială și care este oferită cu toate documentele necesare. În cartierele din Novosibirsk, aproape de centru, au fost păstrate clădiri private și se poate construi propria casă nouă pe locul uneia dintre cele vechi, după cumpărarea acesteia de la proprietari. O altă opțiune este achiziționarea unei case de vacanță. Acestea există în limitele orașului, unele dintre ele având o infrastructură bună sub formă de drumuri și magazine, de exemplu situate în sud, în zona Matveyevka. Legislația rusă modernă permite înregistrarea oficială chiar și în case construite în vile de vară.
2
Obțineți teren în condiții preferențiale dacă avețiexistă un drept la ea. În regiunea Novosibirsk există un program conform căruia o serie de categorii de persoane, de exemplu, familii mari, pot obține terenuri pentru construcția de locuințe. Pentru a lua rândul pentru a obține pământ, puteți merge la departamentul de protecție socială district.
3
Faceți o estimare și planificați pentru o construcție viitoare. Acest lucru vă va ajuta la expoziții profesionale, care sunt organizate în complexul expozițional "Târgul Siberian". Acestea se țin de două ori pe an. La un astfel de eveniment este posibil să se obțină consultanță profesională în domeniul construcțiilor, precum și să se găsească organizații implicate în vânzarea materialelor de construcție și construcția propriu-zisă a clădirilor private case. La expoziție puteți vedea chiar și exemple de clădiri realizate cu ajutorul acestei sau acelei tehnologii.
4
Dacă, după rezultatele calculelor pe care le-ați înțeles, la tinenu aveți destui bani, contactați banca pentru un împrumut. Multe instituții financiare oferă programe de creditare concesionale pentru a finanța construcția de locuințe. de exemplu, puteți lua în considerare propunerile Sberbank.
Sfat 7: Cum să faceți singuri blocurile
În orice magazin de materiale de construcții sau pepe piață puteți achiziționa blocuri speciale utilizate pentru ridicarea clădirii. Cu toate acestea, nu este necesar să cumpărați o piatră de construcție, ea poate fi realizată independent.
Veți avea nevoie
- - tablă metalică;
- - ciment-particule;
- - ciment;
- - nisip;
- - lut expandat;
- - Ruleta;
- - un creion;
- - lemn;
- - șmirghel;
- - ciocan;
- - unghiile;
- - o găleată;
- - lopata;
- - regula.
instrucție
1
Determinați în avans dimensiunea dorită a viitoruluiclădire bloc. Cea mai comună și cea mai călătorită dimensiune: 400x200x200 milimetri. O astfel de piatră de construcție nu este prea grea, dar grosimea peretelui poate fi egal cu 200 sau 400 mm (depinde de preferința personală).
2
Pentru blocurile viitoare,construi forme. Este de dorit să se utilizeze o placă de ciment-PAL de 10 mm grosime și tablă de metal (2-3 mm). Forma pentru piatră poate fi făcută și din lemn, pătată din interior.
3
Efectuați un formular pe unul sau mai multe blocuri (acestva accelera procesul de realizare a unei pietre de construcție). Blocurile automate pot fi cu cavități sau corpuri pline (în funcție de preferințele personale), care afectează designul formei turnate.
4
Pentru mortar de beton rece pentru blocuriSe prepară din ciment și nisip (proporția 1: 4), iar pentru "betonul cald" - din ciment, argilă expandată și nisip în raport 1: 4: 1. Apoi, umpleți jumătatea blocului de blocuri "prime". Strângeți mortarul (puteți utiliza mânerul lopatei) și numai apoi adăugați "materia primă" lipsă la matriță.
5
Aliniați suprafața superioară a blocului viitorconstruirea regulii, adică eliminarea acestui instrument cu o soluție în exces. După treizeci sau patruzeci de minute, scoateți cu grijă blocul din matriță și formați o piatră de construcție nouă.
6
Pentru întărirea completă a blocurilor de mortar sunt transportate cu atenție într-un loc special, protejat de soare și ploaie. Complet blocuri se va solidifica în douăzeci și patru de ore.
Sfat 8: Câte trenuri de metrou există în Moscova
Trenurile tematice ale metroului din Moscovasunt o adevărată decorare a metroului din Moscova. Astfel de compoziții au propriul lor nume, designul intern exterior și interior. Cel mai interesant lucru este că în mașini nu există nici o publicitate. În Moscova există mai multe trenuri tematice de metrou.
Consiliul 9: Când a fost construită prima metrou în Moscova
A fost înființată metroul din MoscovaTimpuri sovietice, iar acum el este al cincilea în intensitate de utilizare. În față numai metroul din Seul, Beijing, Tokyo și Shanghai. În URSS, metroul a efectuat simultan mai multe funcții: protecția potențială a populației în situații critice și a servit de asemenea ca un model al artei timpului realismului socialist.
Începutul construcției metroului
A fost deschisă prima secțiune a metroului din Moscova15 mai 1935. A devenit locul liniei Sokolnicheskaya (roșu) - de la stația de metrou Sokolniki în sine până la stația Park Kultury. De asemenea, pe acest site se aflau stațiile Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad și Biblioteca Lenin. Apoi metroul încă nu purta numele VI. Lenin, și a fost numit numele LM. Kaganovici."Parcul Culturii" nu este doar una dintre cele mai vechi stații de metrou din Moscova, ci și cea mai adâncă. Adâncimea așezării este de 10,5 metri.Stația "Parcul Culturii" și-a luat numeledatorită proximității sale față de Parcul Culturii și Recreerii Gorky. Numele "mai scurt" al acestei stații de metrou a fost dat în 1980, iar denumirile de design erau identice - "Crimeea" și "Piata Crimeei". Construit un angajat al "Park of Culture" al Distanței 8 Mosmetrostroy. Principalii arhitecți ai proiectului au fost G.T. Krutikov și V.S. Popov. Numele "Sokolniki" este în concordanță cu cartierul istoric Moscova - Sokolnicheskaya Sloboda. Adâncimea acestei stații este de 9 metri. Lucrările de proiectare au fost realizate de arhitecții I.G. Taranov și N.A. Bykov. Construcția a fost încredințată angajaților distanței № 4 Mosmetrostroy. Decizia de a construi metroul a fost considerată o alternativă adecvată la transportul de tramvai, care în anii 30 ai secolului trecut a fost puternic aglomerat. Traseul de la "Parcul Culturii" până la stația "Sokolniki" a repetat ruta principală a celei mai aglomerate linii de tramvai. Lucrările de construcții ale primelor stații au început în noiembrie 1931 într-un mic parcel pe Strada Rusakovskaya. Acestea au fost construite într-o manieră deschisă. Deschiderea oficială a primei secțiuni a metroului din Moscova a fost însoțită de evenimente festive la scară largă, la care s-au adunat mulți moscoviți și figuri proeminente ale partidului sovietic.
Mitropolitul capitalei ruse este în prezent
Sistemul actual de metrou și pământtransportul de pasageri este format din 12 linii - Sokolniki, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Filevskaya, Ring, Kaluga, Riga, Metro Violet, Kalinin, Serpuhov-Timiryazevskaya, Lublin-Dmitrov, Kahovka și Butovskaya.Ca parte a metroului, Moscova operează și eaMonorail, care leagă mai multe stații din jumătatea de nord a capitalei. Cu toate acestea, recent problema de închidere a monorailului ca nerentabilă a fost constant discutată.Lungimea totală a tuturor liniilor depășește 325kilometri într-un calcul pe două piste. Metroul din Moscova include 194 de stații, cu 44 dintre ele - fac parte din patrimoniul cultural al UNESCO. Conform planurilor guvernului de capital, până în 2020, lungimea liniilor va crește cu 137 de kilometri, iar numărul de stații - la 62. În curând la Moscova va începe să opereze noi stații - „Troparevo“, „Rumyantsevo“, „Salaryevo“, „Kotelniki“, „Spartacus "," Technopark "și altele. Potrivit statisticilor, în fiecare an, Metro Moscova transporta aproximativ 2,5 miliarde de oameni.
Sfat 10: Ce stații noi sunt planificate să se deschidă în metroul din Moscova
Problema depășirii metroului și a inconvenientelorutilizarea acestuia în anumite domenii este o preocupare pentru autoritățile de la Moscova pentru o lungă perioadă de timp. Dar dacă, mai devreme, construcția de noi stații a fost destul de lentă și nu mai mult de 3-4 au fost adăugate pe an, acum soluția este pusă în aplicare cu succes cât mai curând posibil pentru a umple metroul cu noi stații.
Planuri pentru perioada 2014-2016
În cei trei ani din 2014 până în 2016,decizia de a construi 50 de stații noi. 35 dintre acestea vor fi amplasate pe sucursalele existente, iar alte 15 vor putea forma o altă linie de inel, care este acum lipsită de metroul din Moscova. Nu se dorește ca stațiile noi să fie foarte diferite. Dimpotrivă, sa decis trecerea la modele tipice de plante care ar reduce costurile de construcție și ar accelera. Asta crede guvernul de la Moscova cel mai important. Cea de-a doua măsură care vizează accelerarea construcției este creșterea numărului de stații puțin adânci. Într-o serie de zone, este dificil de a construi stații subterane din cauza condițiilor naturale. În plus față de viteză, construcția unor astfel de stații va economisi în mod semnificativ. În același timp, este planificată echiparea noilor stații cu tot ce este necesar pentru confortul pasagerilor: mașini de bilete, aparate de aer condiționat, turnichete convenabile.Posturi noi în Moscova veche și nouă
Metroul se va extinde în vechile districte șiașa-numita "nouă Moscova". În vechile districte, posturile vor apărea în Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevski, Teply Stan, Novo-Peredelkino și Tropalyovo-Nikulino. În zonele noi de metrou va fi deschis în Sosenskoye, Rumyantsevo, Salarievo, Mosrentgen și Moskovsky. Vor exista statii noi si in domeniu, de exemplu, Kotelnik va fi extins ramura Metro Violet.Unele stații sunt planificate să fie construite ca noduri mari de transport. În plus față de metrou, vor exista stații de cale ferată și de autobuz.
Al doilea inel
A doua linie de apel va fi scutită de primainele pe mai multe stații și se intersectează cu toate ramurile radiale. Anterior, pentru a ajunge pe metrou de la o stație extremă la o altă extremă, chiar dacă se află pe ramuri vecine, a trebuit să mergeți în centru și să faceți un transfer acolo. Acum, un inel nou îl va face mult mai rapid și cu o mai mare comoditate. Este planificat în acest fel să scutească în mod semnificativ centrul și în viitorul apropiat să reducă numărul de persoane din metrou în timpul orelor de vârf.Planurile pentru constructorii de metrou sunt foarte impresionante: până în 2020, 9 din 10 moscoviți vor locui în apropierea metroului. Transportul la sol de la zone îndepărtate la metrou nu va fi aproape necesar.
Posturi noi deschise recent
În trecutul recent, stațiile au fost deja deschise„Business Center“ la filiala Kalinin-Solnțevo, „Butyrka“ la nivel de ramură Lublin, „Parcuri“ la nivel de ramură Butovo „Salaryevo“ și „Rumyantsevo“ sucursalei Sokolniki, precum și o perioadă de trei stație de pe ramura Tagansko-Krasnopesnenskoy „Kotelniki“ "Lermontovskiy perspectivă", "Zhulebino".Sfat 11: Cum să ajungeți la Balashikha cu metroul
Deși Balashikha este cel mai mare orașSuburbii Moscova din New Moscova nu au intrat, și de metrou nu este planificată să fie ținută acolo. Prin urmare, situația transportului în oraș rămâne dificilă. Deși până în 2018 se planifică o trecere peste Balashikha fără semafoare. Acest lucru va aduce beneficii nu numai cetățenilor, ci și celor care vor merge la meciurile de fotbal din Kazan în cadrul Cupei Mondiale.
Și totuși metroul din Balashikha să țină promisiunea. Acesta este un metrou de lumină sol, care va merge pe un pasaj special. Se planifică că traseul său va trece de la regiunea Moscova din Novogireevo, prin orașul Zheleznodorozhny, iar Balashikha va fi stația terminală. Lucrările pregătitoare pentru această construcție la scară largă au început deja, au existat și investitori.
Între timp, puteți ajunge la Balashikha cu metroul regulat. De exemplu, cea mai bună opțiune este să ajungeți la gara Kursk (m. Kurskaya) și să luați trenul spre Balashikha. Durează treizeci de minute și imediat ajungi în centrul orașului. Dezavantajul acestei metode de a ajunge la Balashikha poate fi considerat ca fiind faptul că acest tren operează o dată pe oră. Dar în orele dimineții sau seara încărcate această opțiune este optimă.
De la stațiile de metrou terminale din Balashikha du-teautobuze și autobuze de transfer. Luați un microbuz pentru Balashikha poate fi lângă stația de metrou Novogireevo sau Schelkovskaya. Dacă trebuie să mergeți în centrul orașului sau în cartierele sale de sud, este mai bine să mergeți de la stația de metrou Novogireevo. De la stația de metrou Shchelkovskaya mergeți cu microbus la Balashikha este mai convenabil pentru cei care au nevoie pentru a ajunge în noi zone: Amber, Est, Alekseevskaya grove.
Puteți ajunge la Balashikha cu autobuzul de la Metro Partizanskaya. Timp în felul în care este nevoie de mai mult, pentru că va trebui să călătorească de la metrou cu autobuzul la blocajele rutiere din Moscova.
Sfat 12: În ce oraș este cel mai lung și mai adânc metrou
Cea mai lungă metrou din lume este Shanghai, totallungimea liniilor sale este mai mare de 500 km. Chiar și metroul ramificat și complex din Beijing este dificil de concurat, dar până în 2020, probabil, Beijingul va primi acest titlu. Cea mai adâncă metrou este în capitala RPDC, Phenian. Iar cele mai adânci stații sunt situate la Kiev și Sankt-Petersburg.
Cea mai lungă metrou din lume
Cu lungimea totală a tuturor liniilor, primul loc printreMetroul metroului duce la lungimea metroului de la Shanghai de 538 kilometri. Aceasta este o rețea destul de tânără, a apărut abia în 1993, dar a devenit rapid cea mai lungă din lume. 14 linii se întind de la centrul orașului până la periferia sa de zeci de kilometri. În ciuda sistemului ramificat și a unui număr mare de trenuri, metroul din Shanghai este adesea aglomerat. Până în 2020, intenționează să construiască mai multe linii, astfel încât lungimea metroului din Shanghai va fi de 780 kilometri. În al doilea rând de-a lungul metroului din lume aparține, de asemenea, Chinei - acesta este Beijingul. Prin întreaga capitală a Chinei, care ocupă un teritoriu imens - aproximativ 17 mii de kilometri pătrați - rulează 21 de linii cu o lungime de 12 până la 57 de kilometri. Lungimea totală a acestora este de 465 kilometri. Beijing Metro a început să construiască în 1965, în funcție de experiența constructorilor de la Moscova. La început a fost exclusiv transportul militar, iar numai în 1976 liniile au fost deschise pentru accesul general. Majoritatea liniilor din oraș sunt numerotate, restul, care duce la suburbiile, au numele lor în funcție de destinație. Acestea trec prin oraș sub formă de șah, formând linii perpendiculare și paralele. Mai ales metroul rapid al capitalei chineze a început să se dezvolte în secolul al XXI-lea: la începuturile sale au fost doar puțin mai mult de 100 de kilometri de linii, dar această cifră a fost în continuă creștere, ajungând la 465 de kilometri. Până în 2015, lungimea metroului din Beijing ar trebui să crească la 708 kilometri, până în 2020, pentru a atinge o magnitudine fără precedent - mai mult de o mie de kilometri. Cel mai probabil, acest metrou în viitorul apropiat va avea primul loc pe lungime.Cel mai adânc metrou din lume
Dacă luăm în considerare adâncimea medie a metroului, primaUn loc printre cele mai profunde metrou aparține Phenianului. În capitala Coreei de Nord, liniile de cale ferată se află la o adâncime medie de 120 metri sub pământ, iar în unele locuri ajung la 150 de metri. Restul metroului din Phenian nu are caracteristici speciale: constă din două linii, lungimea totală fiind de aproximativ 22 de kilometri. Cea mai adâncă stație de metrou este Arsenalnaya din Kiev, este la o adâncime de 105 de metri. Deși acest titlu poate fi provocat: este sub deal, ceea ce explică adâncimea acestuia - mulți experți cer măsurători în funcție de nivelul mării și nu de suprafața pământului. Cea de-a doua cea mai adâncă stație se află în Sankt-Petersburg și se numește "Admiralteyskaya".Sfat 13: Câte orașe din Rusia, unde există un metrou
Primul metrou din lume a fost deschis la Londra în 1863an și a constat din 5 posturi. De atunci, această formă de transport sa răspândit în întreaga lume și a suferit modificări semnificative. După ce a apărut în URSS în anii 1930, metroul este încă o parte importantă și integrală a sistemului de transport în mai multe orașe rusești.
Moscova
Primul metrou din URSS a fost construit la Moscovași deschis în 1935. Prima linie a conectat stațiile Sokolniki și Park Kultury cu o ramură către Smolenskaya. În prezent, metroul de la Moscova este format din 12 linii, pe care se află 194 de stații. Lungimea totală a liniilor este de 325 km.Sankt-Petersburg
În ciuda faptului că Sankt Petersburg (pentru astaTimp de Leningrad), metroul a fost deschis oficial în noiembrie 1955, primele proiecte ale construcției sale au fost prezentate mult mai devreme decât Moscova - înapoi în secolul al XIX-lea. Dar de mult timp existau motive care să nu permită construirea ei - mai întâi, echipament tehnic insuficient, apoi război. În prezent, în Sankt Petersburg există 5 linii de metrou, care includ 67 de stații și o lungime totală de 113,6 km.Nizhny Novgorod
Următorul în cronologia deschiderii a devenitmetrou din Nižni Novgorod, lansat în 1985. Prin numărul de stații și lungimea totală a liniilor, metroul din Nijni Novgorod este mult inferior Moscovei și Sankt-Petersburg - doar 14 stații și 19 km. O caracteristică a acestui metrou este adâncimea sa mică. Doar două stații - "Moscova" și "Gorkovskaya" - sunt echipate cu scări rulante. Mitropolitul are doar două linii, dar există perspective de extindere a metroului la Cupa Mondială 2018.Novosibirsk
Al patrulea din Rusia a fost metroul din Novosibirsk. A fost deschisă în 1986 și este totuși singurul metrou dincolo de Ural. În arsenalul său de 13 stații - două linii cu o lungime de 16 km.Samara
26 decembrie 1987 a avut loc ceremonia de deschideremetrou în Samara. În prezent, este construită o singură linie, formată din 9 stații și o lungime de 11 km. Întreaga linie poate fi atinsă în doar 20 de minute. Cu toate acestea, în perspectivele - construirea a două mai multe ramuri la 12 și respectiv 9 stații și extinderea primului.În Chelyabinsk, construcția metroului se desfășoară de mai mulți ani, dar până acum nu a fost construită nicio stație. Acest lucru a dat naștere la multe glume despre ceea ce, "aparent, este îngropat prea adânc".Apropo, în metroul din Samara au fost împușcați câteva scene din filmul "Metro".
Ekaterinburg
Metroul din Ekaterinburg (la acel moment înSverdlovsk) a fost ultima dintre cele deschise în URSS, sa întâmplat în aprilie 1991. În acel moment, metroul consta doar din trei stații. Acum, în Ekaterinburg, 9 stații situate pe aceeași linie, cu o lungime totală de 13,8 km. Nu se știe cu certitudine dacă este adevărat sau nu, dar se crede că subteranul Ekaterinburgului, după descoperirea sa, a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cea mai scurtă operațiune subterană din lume.Cea mai lungă și cea mai extinsă stație de metrou din New York, are 468 stații și 337 km.
Kazan
Cel mai tânăr din metroul din Rusia - Kazana fost deschis în 2005 în cinstea mileniului de la Kazan. Inițial, aceasta a constat din 5 stații pe o linie de 7 km lungime. În prezent există 10 stații pe o distanță de 16 km, iar până în 2018 se intenționează deschiderea unei noi sucursale de la 18 stații noi.Mitropolitul numit după L.V. Mulyarchik. Lebedyan
