Cum să puneți aprinderea pe vântul comercial
Cum să puneți aprinderea pe vântul comercial
inadaptabil aprindere poate fi cauza unui început dificil șifuncționarea instabilă a motorului, detonarea și evacuarea neagră din conductă. Funcționarea continuă a autovehiculului cu sistem de aprindere necorespunzător este însoțită de defectarea unităților și a agregatelor mecanismului de manivelă, a sistemelor de injecție și a catalizatorului. Între timp, pentru a seta aprinderea nu necesită mult timp sau experiență în repararea auto.
Veți avea nevoie
- - un set de chei;
- - Stroboscop;
- - vopsea albă sau marcator
instrucție
1
Înainte de verificarea și reglarea sistemului de aprindereverificați funcționalitatea și eficiența tuturor componentelor sale. Verificați dacă sistemul de alimentare cu combustibil este corect reglat, și anume viteza de ralanti și calitatea amestecului combustibil / aer. Opriți aparatul de aer condiționat. Scoateți orificiul de verificare de pe carcasa ambreiajului.
2
Rotiți arborele cotit. Acest lucru se poate face într-unul din cele trei moduri: mânați în roata centurii și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, activați viteza 5 în cutia de viteze și deplasați utilajul, atârnați roțile din față, rotiți roata și rotiți una din roți.
3
Rotiți arborele cotit până lamarcajul de ajustare a volantului nu va fi vizibil în orificiul de inspecție al carcasei ambreiajului. Vopsea albă sau marcaj pe volant și pe secțiunea în formă de V situată în partea inferioară a orificiului de inspecție. Porniți motorul, încălziți-l până la temperatura de funcționare și mutați-l din nou. Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor.
4
Pe motoarele PB, PF și 2E, deconectați albastrulconector și senzor de temperatură, setați turația motorului în regiunea de 2000-2500 rpm. Pe motorul RP, deconectați și conectați furtunul de vacuum al vacuumului de temporizare a aprinderii, opriți motorul în repaus. Pe motorul KR, nu este nevoie să deconectați nimic, lăsați-l să funcționeze la ralanti. Pe motorul 9A, verificați codurile de defecțiuni și, dacă este necesar, scoateți-le și apoi puneți motorul la ralanti.
5
Lumina lămpii cu bliț al stroboscopului trebuie să fie îndreptată spreun cuplaj de deschidere a carterului. Cu aprinderea corect instalată, marca pe care ați plasat-o pe volant va fi aliniată cu marcajul de pe secțiunea în formă de craniu situată în partea inferioară a orificiului de inspecție.
6
Dacă contactul nu este setat corect,Corectați unghiul. Pentru aceasta, slăbiți șurubul de fixare al suportului distribuitorului și rotiți carcasa acestuia astfel încât marcajele să fie aliniate. După aceea, fixați corpul cu un bolț.
7
Opriți motorul. Închideți gaura de inspecție cu un dop. Opriți și îndepărtați stroboscopul. Reconectați senzorul de temperatură și furtunul de vid al regulatorului de temporizare a aprinderii.
