Sfat 1: Cum să umflați anvelopele în timpul iernii

Auto

Sfat 1: Cum să umflați anvelopele în timpul iernii

Foarte adesea, șoferii novici sunt perplexați,de ce, odată cu apariția vremii reci, presiunea din anvelope este puțin redusă. Este demn de menționat faptul că nu există un motiv pentru a contacta serviciul auto sau pentru a găsi cauza problemei, deoarece există un singur motiv: aerul din roată a reacționat la o scădere a temperaturii.

instrucție

Amintiți-vă de legea bine-cunoscută a fizicii, care spune astatoate gazele se extind atunci când sunt încălzite și, când sunt răcite, sunt comprimate. Este destul de natural ca o anvelopă umflată în vară, de exemplu, până la două bare, la temperaturi sub zero, deja o asemenea presiune să nu apară. Va fi mult mai puțin, și în acest caz nu merită pomparea anvelopelor.

Șoferii experimentați recomandă pomparea în anvelopeÎncălziți camera la presiunea necesară, pe baza dimensiunilor și încărcărilor de pe axă. După aceea, pompa roata în stradă, țineți-o în îngheț și apoi măsurați presiunea. Pentru a obține rezultatul de care aveți nevoie, trebuie să luați în considerare încălzirea, care este inevitabil supusă la roți atunci când conduceți chiar și în timpul iernii. Toți producătorii, fără excepție, indică în pașaportul tehnic presiunea optimă a pneurilor, cu condiția ca autoturismul să fie în garaj la temperatura camerei. Dacă după o călătorie veți constata brusc că presiunea în anvelope a crescut cu 10%, atunci știți - este absolut normal și nu trebuie să o reduceți. După 2-3 ore, anvelopele se vor răci și presiunea va reveni la normal. Dar dacă aceste citiri sunt semnificativ mai mici, atunci roata trebuie verificată pentru a se deteriora.

Realizați monitorizarea presiunii în anvelope de cel puțin două orio dată pe lună. Având în vedere dependența ridicată a aerului comprimat de temperatura exterioară, tot mai mulți șoferi preferă să-și pompeze mașinile cu azot. Coeficientul de dilatare termică este de 7 ori mai mic decât cel al oxigenului în aer, astfel încât presiunea din pneul umplut cu azot va crește cu numai 0,1 atm după încălzirea "rutieră". Acest lucru este deosebit de important în timpul verii, când încălzirea excesivă a roții poate duce la "explozia" acestuia. Un alt avantaj al azotului este o fluiditate mai scăzută în comparație cu aerul comprimat convențional. Chiar și în cazul unei perforări, o astfel de roată "coboară" mult mai lent, ceea ce mărește intervalul de deplasare al vehiculului.

Sfat 2: Când și cum să umflați roțile

În această epocă, când aproape toată munca de îngrijirepentru o mașină sunt efectuate în reprezentanțe auto sau automatizate, cea mai simplă funcționare a unui proprietar neexperimentat poate provoca dificultăți. De exemplu, brusc, roata a coborât. Cum să pompezi? Și când trebuie să faci asta?

Veți avea nevoie

- un manometru;
- Compresor electric;
- pompă de mână sau picior.

instrucție

Presiunea recomandată a pneurilor este indicată în pașaportmasina. În mașinile moderne, această informație este plasată suplimentar pe autocolantul din ușă. Aceste valori trebuie respectate, măsurând periodic presiunea cu ajutorul unor instrumente speciale - manometre. Ce puteți face dacă aflați brusc că mașina dvs. are o roată eliberată și sunteți departe de serviciul de mașină - dimineața, în garajul propriu sau în natura în vacanță?

Deșurubați și scoateți capacul roții supapei. Introduceți vârful manometrului în el și apăsați-l brusc. Îndepărtați lectura de presiune de pe afișaj și comparați-o cu norma. Pentru a asigura precizia citirilor, efectuați această operațiune de două ori mai mult.

Dacă aveți un dispozitiv portabil electricCompresor cu un indicator de presiune integrat, puneți furtunul cu un vârf de pe supapa de aer și asigurați-l prin rotirea manetei clemei cu 90 de grade. Pe tabloul de bord citiți citirile și luați o decizie, concentrându-vă asupra valorilor recomandate pentru mașina dvs. particulară.

Dacă presiunea în anvelope este sub normal,conectați celălalt capăt al compresorului la soclul brichetei din salonul auto. Apăsați butonul "ON" de pe dispozitiv și urmăriți săgeata. Când săgeata atinge valoarea dorită, apăsați pe "OFF". Rotiți maneta clemei de pe supapă, scoateți furtunul, înșurubați capacul și puneți compresorul în portbagaj, scounțându-l de la brichetă.

În absența unui compresor, folosiți manual saupompa de picior. Procedura este, desigur, neplăcută și, după două sau trei abordări ale acestui exercițiu, există o dorință arzătoare de a achiziționa un compresor electric portabil.

Sfat 3: Cum să păstrați anvelopele de iarnă

Odată cu apariția primăverii, toți șoferii se grăbesc"Pereobut" masina ta de la anvelope de iarnă la anvelope de vară, din păcate, de cele mai multe ori acest lucru se termină. Dar înlocuirea roților - aceasta este doar o jumătate din caz, cel mai important fiind asigurarea tuturor condițiilor necesare pentru păstrarea anvelopelor de iarnă, astfel încât acestea să poată servi mai mult de un an. Sarcina este simplă, principalul lucru este să ai o dorință și o oportunitate de ao pune în aplicare.

Veți avea nevoie

- mijloace pentru conservarea pneurilor;
- cârlige speciale pentru agățat.

instrucție

În primul rând, alegeți cea mai potrivită camerăpentru depozitarea roților. Ar trebui să fie uscat, curat și rece. Nu trebuie să aibă diferențe de temperatură, care pot duce la formarea de umezeală. Temperatura și umiditatea sunt principalii inamici ai anvelopei, deoarece au un impact mai mare asupra siguranței lor decât poziția în care sunt depozitate roțile.

Înainte de a scoate roțile de la mașină, asigurați-vă că marcați direcția benzii de rulare a anvelopei și marcați locul unde se află. De exemplu, roata din spate stânga este LZ; fata dreapta - PP, etc.

După îndepărtarea roților, asigurați-vă că ați spălat bine fiecarea lor de la resturile de nisip, murdărie și pietre mici, blocat în suprafața de rulare. Acordați o atenție specială locurilor din apropierea spinii. După spălare, lăsați roțile să se usuce bine și tratați-le cu conservanți speciali, care conțin substanțe care încetinesc procesul de distrugere a cauciucului și împiedică oxidarea.

Apoi atârnați roțile cu ajutorul unor dispozitive specialecârlige pe perete sau îndoiți-le bine așezate pe o suprafață plană. Nu coborâți sau nu ridicați presiunea în anvelope. Asigurați-vă că în apropierea roților nu există materiale lubrifiante combustibile, solvenți și produse chimice, care pot deteriora cauciucul. Amintiți-vă că o dată pe lună trebuie să rotiți roțile, astfel încât să nu se deformeze. Dacă roțile sunt încorporate, introduceți-le în interiorul anvelopelor, camerele ușor umflate.

Sfat 4: Cum să păstrați anvelopele auto

Dacă este depozitat necorespunzător, mașina autobuz pot pierde nu numai aspectul lor, ci și plasticitatea, care, la rândul său, afectează siguranța traficului. Pentru a evita acest lucru, trebuie să cunoașteți regulile de păstrare a anvelopelor.

instrucție

Alegeți un loc pentru stocarea anvelopelor. Luați în considerare acei factori care nu pot fi păstrate într-un proiect pentru perioade lungi de timp, sub razele directe ale luminii solare. Este mai bine dacă încăperea pentru aceste scopuri este întunecată. Temperatura aerului din acesta ar trebui să fie constantă, optim - cu 10-20 de grade peste zero.

Asigurați-vă că camera selectată este curată, uscatăși bine ventilate. Creșterea umidității conduce la apariția coroziunii pe cablurile de oțel. Într-un loc pentru depozitarea pneurilor nu ar trebui să existe motoare electrice și dispozitivele care dezvoltă ozon, substanțe uleioase (benzină și alte materiale lubrifiante combustibile).

Spălați anvelope murdare, le uscați bine. Curățați vârfurile de murdărie, ștergeți-le cu o cârpă uscată. Suflați anvelopele umflate cu aproximativ jumătate din presiunea normală. Tratați-le cu un spray special de conservare, care poate fi achiziționat de la un dealer auto.

Depozitați anvelopele fără roți în poziție verticalăpentru a evita deformarea, dacă aveți o astfel de oportunitate. Când le depozitați cu discurile într-o poziție orizontală, depozitați-le în stive care nu depășesc un metru (pentru anvelope pentru autoturisme și camioane). Anvelopele camioanelor mari pot fi stivuite în stive până la un metru și jumătate.

Dacă decideți să depozitați anvelopele în mașină, atuncicrește presiunea în ele cu un sfert din valoarea normală. Pentru a preveni formarea aplatizării în acest mod de depozitare, scoateți mașina din garaj la fiecare trei luni.