Sfat 1: Cum se schimba fundul
Sfat 1: Cum se schimba fundul
În vara, drumurile sunt adesea reparate, iar iarna presarată cu sare. Toate acestea afectează negativ mașina, provocând coroziunea fund, în același loc se formează zgârieturi, zgârieturi și chiar izbucniri în metal. Călătoriile în continuare pe o astfel de mașină devin extrem de nesigure, astfel că această problemă necesită o soluție imediată.
Veți avea nevoie
- Foi de metal (de preferință oțel galvanizat sau din oțel inoxidabil), buldoexcavator, dispozitiv de etanșare, dispozitiv de găurit, dispozitiv de nituit, polizor și agenți anti-coroziune.
instrucție
1
Efectuați o serie de lucrări pregătitoare. Spălați mașina cu atenție și uscați-o în aer liber. O mașină curată este mult mai ușor de reparat, mai ales cu fundm. Eliberați mașina de salon de pe scaune, covoare și toate inutile. Așezați echipamentul într-un loc convenabil pentru a lucra.
2
Mai întâi, examinați cu atenție fund și să identifice natura problemei. Dacă acestea sunt danturi obișnuite, atunci pur și simplu face găuri și pe partea din spate atingeți metalul astfel încât să se fixeze pe poziție. În cazul în care, cu toate acestea, fund atac rugină, apoi aici trebuie să-și petreacă un pic mai mult timp și efort.
3
Cere-i pe cineva să ajute, pentru că uniimunca va necesita oa doua pereche de maini. Singur, puteți și puteți, dar petreceți mult timp. Îndepărtați toate piesele străine pe durata lucrului, ceea ce va interfera cu înlocuirea fundului.
4
Cu bulgaria, tăiați secțiunile de jos care sunt corodate. Nu regreta metalul, nu lasa rugina, ca in timp se va raspandi si reparatia va trebui repetata. Apreciați-vă timpul.
5
Din foi de metal tăiate așa-numitele "latches"- patch-uri, care vor fi găuri închise. Semifabricatele sunt realizate cu o toleranță de 2 centimetri pe fiecare parte. Faceți patru găuri în nituri în jurul perimetrului plăcilor. Apoi atașați o foaie de metal la gaură și lipiți-o. După aceea, puneți niturile și măturați cu grijă marginile polizorului.
6
Nu uitați să tratați articulațiile cu un material de etanșare,de exemplu, o rășină epoxidică. Și ultima etapă este de a efectua tratamentul anti-coroziune al metalului și de a returna piesele demontate. După aceste reparații, mașina va mai servi câțiva ani. Dar dacă aveți nevoie de o garanție și o reparație mai bună, atunci este logic să aplicați la salon.
Sfat 2: Modificarea cablului frânei de mână în vaza
Cele mai frecvente motive pentru înlocuirea cablurilor de frână de mână(sau frâna de parcare) sunt tăietura lor, tragerea sau prinderea în interiorul cochiliilor. Pentru a înțelege dacă este necesar să schimbați sau nu cablurile de frână de mână, efectuați următoarele diagnoze: trageți cablurile frânei de parcare și găsiți un deal cu un gradient abrupt (până la 25% inclusiv). Opriți mașina de pe acest deal și ridicați cât mai mult posibil maneta frânei de mână. Dacă autovehiculul începe să se răsucească și sunteți sigur de disponibilitatea mecanismelor de frânare ale roților din spate, atunci problema este în cablurile frânei de mână.
Veți avea nevoie
- - două cabluri noi de frână de mână;
- - cozile roților;
- - ascensor sau groapă;
- - cric;
- - Suporturi suport;
- - o cheie standard pentru roți sau o cheie cu cap pentru "17" sau o cheie pentru "17";
- - două taste pentru "13";
- - cheia sau capul la "10";
- - șurubelniță cu fantă;
- - cheia sau capul hexagonal de pe "7".
instrucție
1
Principiul de funcționare a sistemului de frânare de mână,folosit pe mașinile VAZ, în ansamblu nu sa schimbat de la lansarea primei mașini VAZ-2101 ("penny"). Pârghia frânei de mână este conectată la două cabluri, respectiv la mecanismele de frânare ale roților din spate stânga și din dreapta. Când ridicați maneta pârghiei în sus, trageți cablurile frânei de parcare. Cablurile, la rândul lor, deplasează maneta de acționare amplasată în mecanismele de frânare ale roților din spate. Ca urmare, plăcuțele de frână intră în mișcare datorită mișcării pârghiei de antrenare și se sprijină pe rolele roților din spate, fixându-le într-o singură poziție.
2
Odată cu înlocuirea cablurilor de frână de parcare, vă veți familiariza cu exemplul modelului VAZ-2170 (Priora). Asigurați-vă că înlocuiți simultan două cabluri de frână de mână.
3
Așezați jgheaburile sub roți. Slăbiți șuruburile roților din stânga spate și din dreapta spate folosind tasta roată standard sau tasta cu coroana în poziția "17" (puteți folosi butonul de încrucișare la "17"). Porniți prima treaptă de viteză. Deplasați maneta pârghiei în poziția cea mai de jos. Scoateți chingile. Ridicați mașina de pe lift. Dacă ridicați mașina cu o mufă, fixați-o pe cele două stâlpi de susținere. Opriți complet șuruburile roților din spate și scoateți roțile.
4
Începeți prin înlocuirea cablului din stânga. În timp ce țineți piulița de reglare a pârghiei de frână de mână pe tasta "13", utilizați o cheie de aceeași mărime pentru a deșuruba piulița de blocare. Apoi, deșurubați piulița de reglare folosind tasta de pe "13".
5
Scoateți egalizatorul de cablu de la legătura pârghiei manetei de mână și trageți din piesa frontală a cablurilor frânei de mână din egalizator. Trageți vârful capacului cablului din stânga.
6
Acum desfaceți capul sau tasta "10"complet de piulițe de fixare a suportului pe bara de osie spate și de a scoate teaca de cablu de frână de mână de la ea. Trageți cablul din suport la consola pentru fixarea fasciculului axului spate.
7
Uită-te cu atenție la partea de jos a mașinii. Veți vedea brațul care ține brațul frânei de mână. Luați șurubelnița, desfaceți consola și trageți cablul din suport. O altă brevet va fi găsită pe partea inferioară a mașinii în fața rezervorului de combustibil. Trageți cablul din el.
8
Tastă îndoită cu "7" sau înălțime hexagonalăîndreptați-vă spre "7" deșurubați cele două știfturi ale roții și scoateți tamburul de frână al roții din spate. Uită-te cu atenție la mecanismul de frânare. Veți vedea cum este cuplat cablul pârghiei de mână de maneta frânei de mână. Deconectați capătul din spate al cablului de la maneta frânei de mână. Trageți vârful cablului ghidonului din orificiul panoului de comandă al frânei și scoateți cablul stâng.
9
Efectuați aceeași operație, scoateți frâna de mână a cablului drept. Instalați cabluri noi în ordine inversă.
10
După ce ați terminat instalarea cablurilor noi, ajustațifrână de parcare. Pentru a face acest lucru, luați cele două taste la "13" și, ținând piulița de reglare cu cheia, deșurubați ușor piulița. Acum rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic și strângeți cablurile frânei de mână. După terminarea ajustării, fixați o contra-piuliță cu o piuliță de ajustare. Verificați ca roțile din spate să se rotească liber când maneta de mână este coborâtă în poziția cea mai de jos.
