Sfat 1: Cum să îndepărtați articulația cu bilă
Sfat 1: Cum să îndepărtați articulația cu bilă
Dacă din direcția roții din față se aude un bate în timpul călătoriei, știți: rulmenții cu bile sunt rugați să înlocuiască, cel puțin cei de sus. Cele inferioare nu bat, dar ar trebui înlocuite. Cum de a elimina mingea?
instrucție
1
Este necesar să scoateți roata. Este necesară deșurubarea roților pentru confort. Când lucrați cu roata din dreapta - până când se oprește spre dreapta, cu roata din stânga - spre stânga.
2
Pentru asigurare, puneți o "capră" sub mașină. Pentru a descărca șasiul sub pârghia inferioară, puteți pune un fascicul de lemn. Folosind un cric, coborâți mașina spre ea.
3
Cu ajutorul unei chei auto, deșurubați piulițele. Ei țin degetele articulațiilor mingii. Este necesar să se verifice dacă înălțimea cricului este optimă pentru trecerea cheii între structura arcului.
4
Când piulița este deșurubată, bateți degetul. Folosind un ciocan, nu loviți degetul, dar în zona puțin mai jos. După câteva lovituri, degetul articulației cu bilă va ieși.
5
Deșurubați bilele inferioare suport, Ie o piuliță care ține un deget. Scoateți bilele de jos cu un ciocan doar în zona de sub deget. După ieșire, răsuciți piulița.
6
Diagnosticați rulmenții cu bile fără a le scoate din manetă. Puteți începe să deșurubați pârghiile de bile. Utilizați două chei - regulat și cu clichet. Îmbinarea cu bilă este îndepărtată.
Sfat 2: Cum să modificați rulmenții cu bile
Ansamblul cu bile asigură o conexiune fiabilăbutuci de roți și pârghii de suspensie. Este rulmentul cu bile care vă permite să rotiți roțile într-un plan orizontal, dar nu transferați mișcarea pe brațele suspensiei.
Veți avea nevoie
- - un set de chei;
- - bile de tragere;
- - cozile roților;
- - cric;
- - sprijin pentru siguranță;
- - un set de îmbinări noi cu antene și nuci.
instrucție
1
Pregătiți mașina pentru a înlocui îmbinările cu bilă. Nu contează ce conduce mașina dvs., sub roțile din spate, asigurați-vă că instalați chingile. Scoateți șuruburile de pe roți, apoi ridicați o parte a mașinii de pe cric. Doar după ridicarea laterală, puteți deșuruba complet șuruburile și scoateți roata. Este de dorit să puneți suportul sub mașină, deoarece cricul nu este întotdeauna de încredere.
2
Uite, există diferențe minore întreautovehiculele cu tracțiune față și tracțiunea pe spate (de exemplu clasicul domestic). Pe tracțiunea pe față se utilizează o suspensie tip MacPherson, care utilizează o minge pe fiecare parte. În clasic, se utilizează un sistem de suspendare cu două legături, în fiecare dintre pârghiile articulației cu bilă există doar patru.
3
Scoateți piulița de pe degetul mingiiSprijiniți dacă aveți o mașină cu tracțiune pe față. Luați un dispozitiv de tragere special conceput pentru a extrage degetele articulațiilor cu bilă din butuc. Puneți-o pe minge, după ce trebuie să strângeți șurubul de împingere. Dar nu trage prea mult, pentru că este doar că degetul nu iese, pentru că este conic și stă ferm în locul său. Prin urmare, trebuie să atingeți un ciocan. Loviturile nu ar trebui să fie atât de puternice, cât de ascuțite. După două sau trei curse, întindeți șurubul de prindere puțin. Și așa până când degetul iese din butuc. Dar există tractoare care nu au nevoie de un ciocan. Totul depinde de ceea ce aveți la dispoziție. În cazul în care mingea se duce la dump, le puteți bate și cu doar un ciocan.
4
Scoateți șuruburile care fixează bilelepârghia unui suport de suspensie. Totul, acum suportul poate fi înlocuit cu unul nou. Schimbați-l împreună cu un praf, sub care este de dorit să puneți un pic de grăsime. Instalarea unei noi mingi se face în ordinea inversă a îndepărtării. Singurul lucru care trebuie luat în considerare este cuplul de strângere al îmbinărilor filetate. În sine, nu este necesar nici un dispozitiv de împingere când se asamblează să îl folosească. Apropo, pe unele autoturisme, de exemplu, pe Renault Logan, articulația cu bilă este îndepărtată mult mai ușor, nu sunt necesare tractoare. Doar un deget în ea are o nișă, care include un bolț, situat pe butuc.
5
În ceea ce privește clasicele interne cusistem de suspensie cu două legături, atunci totul este același, numai lucrul este exact de două ori mai mare, deoarece două roți au patru bile. Opțiunea cea mai optimă ar fi să înlocuiți mai întâi suportul inferior, apoi cel superior. Principalul lucru nu este să confundăm mingea inferioară și superioară. Primul are un bolț înșurubat în partea inferioară a carcasei. Acesta este un stub, prin care puteți măsura dezvoltarea suportului sau puteți apăsa un nou lubrifiant.
