Sfat 1: Cum să alegeți o anvelopă de iarnă pentru Renault Logan
Sfat 1: Cum să alegeți o anvelopă de iarnă pentru Renault Logan
Odată cu apariția iernii, și de multe ori înainte, proprietariiCu toate acestea, Renault Logan, ca și proprietarii de autoturisme ale altor mărci, este obligat să schimbe anvelopele de vară la anvelopele de iarnă. În orice caz, este necesară o "recalificare", deoarece caracteristicile anvelopelor de vară nu sunt adecvate pentru funcționarea în sezonul rece.
Anvelope ascuțite
Anvelope cu anvelope (pentru marcajul Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) - mare pentru drumuri alunecoase de iarna. Datorita crampoane, ambreiaj aceste anvelope cu suprafața acoperită de gheață, mai degrabă în mod eficient. Încântat cu faptul că producătorii de linii de date în fiecare an, pentru a reface colectarea produselor lor noi produse mai avansate, pentru a îmbunătăți aspectul de piroane în sine prin actualizarea formularelor shipa.K nota șofer novice - nu neapărat cumpăra anvelope cu crampoane ca un cost suplimentar, la orice stație de benzină, puteți comanda " întreruperi. " Atunci când comanda un astfel de serviciu ar trebui să fie conștienți de faptul că vârfurile de pe suprafața anvelopei trebuie să fie plasate în mod aleatoriu și, în orice caz, nu pe aceeași linie. Acest lucru va da masina o mai mare stabilitate pe suprafețe alunecoase și de a ajuta in mod semnificativ cu cazurile manevrah.Byvayut abrupte în cazul în care, în scopul de a salva șoferii pune numai pe pneuri crampoane roțile motoare. Practica arată că astfel de experimente ajung adesea foarte prost, pentru că pe o pistă alunecos, două mașini cu anvelope cu crampoane pot comporta impredictibil - anvelope de cumpărare împânzit voditelyu.Posle nu ca s-ar putea fi de dorit, acesta trebuie să fie „alerga“, cu alte cuvinte - Faceți așa încât fiecare spike "să-și găsească locul" în anvelopă. Dacă aveți nevoie pentru a rula-mers pe jos, la o viteză de 60-70 km / h, frânarea brusc nu fără probuksovyvaya și nu accelerează rapid. Pentru a alerga va fi de ajuns câteva sute de kilometri.Studiu de cauciuc
Dacă mașina se deplasează de-a lungul drumurilor din regiune, undecăderi de zăpadă mari este puțin probabil și de multe ori asfaltul acoperit cu un strat subțire de zăpadă umedă, este posibil să se acorde prioritate pneurilor fără crampoane. Masina cu anvelope cu crampoane este mult mai dificil de a intra într-un viraj sau frână brusc pe trotuar gol ca crampoane reduce semnificativ zona de contact a pneului cu poverhnostyu.Osnovnoe solidă pe ce să caute atunci când cumpără anvelope studless - un model al benzii de rulare. În regiunile sudice, unde drumurile sunt acoperite practic întreaga lapoviță de iarnă pentru a alege un oportun pneu studless, un model al benzii de rulare, care este direcțional (ca spic). Acest lucru elimină anvelope de noroi fine ale roților, care îmbunătățește semnificativ aderența sa la suprafața drumului.Sfat 2: Cum să alegeți anvelope de iarnă
În timpul iernii, șoferii își schimbă anvelopele. Instalarea anvelopelor de iarnă nu este o capriciu, ci o necesitate. Pneurile de iarnă selectate corespunzător - o garanție a siguranței pe șosea. Cu toate acestea, există multe modele de anvelope de iarnă. Ceea ce este potrivit pentru mașina dvs. depinde de mulți factori care trebuie luați în considerare atunci când alegeți.
instrucție
1
Iarna nu poate continua să se plimbe pe anvelopele de varădeoarece este făcut dintr-un material ușor diferit de cel de iarnă. Anvelopele de vară sunt mai rigide, pe lângă acestea, se îngroapă și mai mult în frig. Prin urmare, târziu în toamnă, trebuie să fie trimiși să se odihnească, până în vara următoare. Economiștii motorizați sunt tentați să cumpere așa-numitul cauciuc pe tot parcursul sezonului și să se plimbe pe astfel de anvelope pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, această metodă de rezolvare a problemei nu este potrivită pentru locuitorii din țara noastră cu un climat aspră. Adevărul este că anvelopele pentru orice vreme pot fi utilizate în siguranță doar la minus 5 - minus 20 de grade. Când loviturile reale de îngheț, aceste anvelope își pierd proprietățile.
2
Mulți au auzit că anvelopele de iarnă sunt împărțite în douăprincipala specie - împânzită și neshipovannuyu. Care este mai bine? Deci, întrebarea nu poate fi ridicată. Dacă aveți de gând să conducă cea mai mare parte în oraș, în cazul în care există drumuri compensate, este mai bine să cumpere anvelope non-crampoane. Dacă mașina dumneavoastră se va deplasa in afara orasului, pe drum cu zăpadă și gheață, fără îndoială, preferând împânzit shinam.Mozhno cumpăra, de asemenea, de protecție Spike, ci doar o anvelope de iarnă cu nituri obișnuite. Cu toate acestea, nu toate anvelopele sunt potrivite pentru umplere. Anvelopele studless trebuie să se uite la suprafața de rulare. Este de la el va depinde de controlabilitatea masinii. Adâncimea sa trebuie să fie de la 9 la 10 mm, și cel mai bun desen - o multitudine de pătrate, aranjate în rânduri decalate.
3
Uneori este dificil de determinat printrevarietăți de modele. Care cauciucuri alese - interne sau importate? Din păcate, protectorii ruși, deși mai ieftini decât cei străini, nu au această calitate. Aici, cât de norocos și de ce risc. Marcile importate sunt preferabile, deși mai scumpe. Dar ele durează mai mult. Deci merită să fugiți. Este puțin probabil ca rudele lor Bridgestone, Gislaved, Nokian, Pirelli să nu reușească.
