Sfat 1: Care este conceptul masinii?

Sfat 1: Care este conceptul masinii?

Orice mare producător de mașini-întreprinderi considerăeste datoria lor de a reprezenta "crearea viitorului" la show-urile auto internaționale - conceptul de mașină. O astfel de mașină demonstrează capacitățile tehnice și de design ale companiei, publicitatea produselor sale și atragerea potențialilor clienți.

Ce este o masina concept?
În traducere literală, această expresie înseamnă"Mașina viitorului". De fapt, conceptul de autovehicul creat de producător pentru a demonstra noi tehnologii, direcții de proiectare care sunt disponibile pentru companie. Cel mai adesea, conceptul se face într-o singură copie. "Automobilele viitoarelor" companii-producători demonstrează de bună voie la saloanele internaționale, expoziții. Conform reacției vizitatorilor, cele mai mari firme încearcă să determine potențialul inovațiilor lor, care apoi pot fi lansate în serie.

Ce este în afară și în interior

Conceptul auto nu are adesea soluții inovatoarenumai din punct de vedere al designului; Corpul, suspensia, motorul este supus unei prelucrări grave. Ca material pentru organism, designerii folosesc materiale exotice, cum ar fi fibra de carbon, aliaje ultra-late și chiar hârtie. Nu ignora "inima" mașinii, - motorul său. De exemplu, inginerii creează modele cu un consum de carburant minim - 0,5 litri la o sută de kilometri. Ușile autovehiculului se pot deschide sau chiar înainte! Și numărul de roți poate fi diferit de numărul tradițional: pot fi 3 sau 6. Marea majoritate a acestor mașini, care uneori pot fi numite în mod corect o operă de artă, nu aduc profit. Prin urmare, unele concepte și să rămână sub formă de machete, chiar și doar schițe de calculator. Dar există, de asemenea, cele care sunt colectate în cadrul "programului complet" și sunt în stare de funcționare. Majoritatea autovehiculelor concepute ocupă o poziție intermediară și nu reprezintă un design complet. În astfel de mașini la expoziții puteți sta și atingeți comenzile; Dar se pot deplasa cu o viteză de maximum 20 km / h. Unii producători expun la showroom-uri și fac modele statice, din metal, plastic, fibră de sticlă și chiar ceară, lut.

În cazul în care pentru a merge concepte de mașini

Mașinile de acest tip nu ajung niciodată (dupăexpoziții) pe linia de producție, chiar dacă spectacolul auto a trecut cu succes. Designerii își vor perfecționa creațiile, vor face schimbări, asigurându-se că modelul devine practic, sigur și nu prea "înțepător" la cost. Când conceptul își pierde relevanța, acesta este de obicei dezmembrat și distrus. Uneori, cele mai interesante modele sunt trimise la depozit sau expuse în muzeul producătorului.

Sfat 2: Ce elemente noi au Nissan?

Nissan susține că atunci când se dezvoltăprodusele sale sunt ghidate de două obiective globale: de a prelua poziția de lider mondial și de a crea mașini care sunt foarte puțin dăunătoare pentru mediu.

Ce produse noi au Nissan?
Cel mai mare producător de mașiniNissan, deși ocupă aproape poziția de lider pe piața mondială de automobile, cu toate acestea, este serios preocupat de rivalitatea cu compania Volkswagen.Imenno din acest motiv că „Nissan“ încearcă să acorde o atenție mult la dezvoltarea și perfecționarea modelelor sale cele mai populare de mașini, în același timp, implicat în dezvoltarea, care ar putea disloca din nișă folk popularitate mașină VW Golf.

Concept masina si masina de tineret

Una dintre inovațiile notorii ale Nissan esteConceptul modificat masina IDX. Incredibil de confortabil, elegant și provocând o furtună de controverse asupra exteriorului vehiculului în timp ce în două versiuni: un sport IDX NISMO ușor și IDX Freeflow. Care dintre ele vor fi puse în producție de serie - este încă neizvestno.Pekinsky auto violent prins noutate pentru tineri, proiectat în China - Nissan Lannia. Așa cum este conceput de designeri, masina de tineret trebuie să aibă un aspect ușor de reținut și simbolizează tendințele de energie molodosti.Dizayn disting prin farurile conice speciale, grila radiatorului cu un bar masiv în formă de U și acoperișul, care creează impresia de imponderabilitate situată pe rafturi kuzova.Interer două noi produse echipate cu cele mai recente electronice permițând să țină pasul cu „stilul de viață digital“ al lumii moderne.

Modele actualizate. crossovere

Cel mai extravagant model de produse noi va ficelebrul Juke. Restabilirea aspectului încrucișării compacte a fost redusă la o modificare a formei grilajului, a barelor de protecție și a opțiunii. De asemenea, volumul de lucru al motorului a scăzut la 1,2 litri, ceea ce a dus la o reducere a consumului de combustibil. Actualizata Nissan Qashqai are dimensiuni crescute, permițând automat închiderea perdelelor pe grila radiatorului și optica actualizată a capului cu LED-uri. Actualizat Nissan Terrano este bazat pe Renault Duster și are multe în comun cu acesta. Cu toate acestea, grilele radiatorului, optica, designul discurilor rotative clarifică imediat că aceasta este o noutate exact din "Nixan", nu un alt producător.

Modele actualizate. Mașini de oraș

Actualizat modelul Nissan Almera practicnu este diferit de Nissan Bluebird Silphy. Datorită abundenței de crom introduce nou model de buget al exteriorului creează impresia de o mașină scumpă și solidă. noutate interior este echipat cu sistem tactil de navigație, salonul a devenit mai spațioase și confortabile atât pentru designul controversat passazhirov.Ochen din față și din spate a actualizat favorit oraș compact lui - Nissan Nota: a existat o aplatizare a liniilor corpului, forma complexă a reliefului farurile si bara de protectie proiectate la sosire un pieton-l agățare sub picioare, si arunca pe capota la leziuni grave.

Sfat 3: Ce este iCar

În 2009, automobilul privește Volkswagen șiCompania Apple a început cooperarea în domeniul creării unei mașini conceptuale, care să combine tehnologia modernă cu industria automobilelor și Hi-Tech. Titlul de lucru al conceptului a fost iCar.

Ce este iCar
Ideea lui Steve Jobs și șeful Volkswagen MartinWinterkorn urma să se asigure că toate noile mașini Volkswagen au fost echipate cu interfețe de utilizare precum Apple Cover Flow. proiect pilot ICAR a fost conceput ca un minicar compact pentru tinerii consumatori, care combină idei de design și inovație tehnologică de la ambele companii. Faptul a rămas un fapt: conceptul mașinii nu a fost prezentat în dimensiune completă la orice expoziție. Și ceea ce sa întâmplat nu a fost cunoscut, dar Apple nu a abandonat încercările de a descoperi noi piețe pentru componentele auto de înaltă tehnologie. După un timp contractat în BMW de a integra produsele lor în mașinile bavareze, și apoi cu Mercedes Benz, în care a preluat dezvoltarea de fundamental noi sistemy.S de navigație, deoarece termenul iCar încetat să mai fie un nume propriu a unui anumit vehicul și a ajuns să se refere la conceptul unui vehicul ca parte a mediului în care este conectat la sistemul multimedia home și la Internet. Cu alte cuvinte, conceptul iCar considera masina ca o simbioză a vehiculului și multimedia multifuncțional tsentra.Ideyu treptat a început să realizeze mai multe auto. Totul a început cu faptul că sistemele de mașini multimedia au devenit compatibile cu iPod-ul și iPhone-ul. Tehnologia elaborată înlocuind cheia de contact conventionale pentru a personalizate iPhone vladeltsa.Soglasno acest concept va fi schimbat și unele instrumente de control. Tabloul de bord va arăta ca un ecran de computer, iar o parte din comenzile vor fi înlocuite cu un ecran tactil și un sistem de recunoaștere a vorbirii umane. Controalele individuale sunt în mod convenabil amplasate pe direcția kolese.Vse acestor tehnologii, în totalitate sau în parte, pot fi găsite în actualizările industriei de automobile la nivel mondial. Mai mult, corporația japoneză Mitsubishi a avansat în Mitsubishi i, creată sub influența ideilor iCar. De la producătorii autohtoni, elementele conceptului iCar au fost implementate într-un hibrid E-mobile.

Sfat 4: Renault pretinde un record în economie

Expozițiile de la Geneva demonstrează anualset de noutăți din lumea automobilelor. Desigur, nu toate mașinile sunt destinate să intre în producția de masă, dar aici puteți vedea cele mai neobișnuite soluții și proiecte din industria automobilelor. Cel mai recent, planurile sale pentru viitorul în 2014, expoziția a împărțit producătorul francez Renault. Compania a decis să stabilească un record real și să depășească toți indicatorii disponibili în domeniul economiei.

Reno
Familia Renault are deja reprezentanțimașini de clasă economică - aceasta este gama Zoe. Cu toate acestea, titularul recordului mondial în economia de combustibil este în continuare Volkswagen XL1. Vestea mai bun venit pentru automobiliști - este prețul unui automobil nou, al cărui preț este comparat cu concurentul principal ar permite să lanseze în producția de masă și să devină accesibile unei game largi de pokupateley.Remi Bastien, care a servit ca șef al Grupului Centrul de Cercetare, a dat presei câteva informații despre noul produs, datorită care poate trasa anumite concluzii cu privire la caracteristicile și aspectul hibridului super-economic. Este cunoscut, de exemplu, de o mărime și configurație va semăna cu o mașină Renault Clio, iar managementul companiei pune un accent deosebit pe unele dintre inovațiile. Potrivit experților Renault, economia de combustibil este afectată nu atât de dimensiunile mașinii, cât și de aerodinamică. Acest fapt a devenit cheia dezvoltării hibridului. Este demn de remarcat faptul că, în unele privințe acest aviz poate fi considerată ca o inovație în industria de automobile, ca de obicei (de exemplu, toate cunoscute companie BMW) producătorii să acorde o atenție deosebită utilizării ultra-ușoare, dar în același timp și componente foarte scumpe pentru consum redus de carburant. Inginerii francezi au decis să renunțe complet la CFRP, din cauza căruia costul autoturismului a scăzut. În prezent, aceste date nu sunt încă limita, cercetătorii continuă să exploreze posibilele modalități de economisire ulterioară. De asemenea, este cunoscut faptul că noul model va fi inclus în segmentul B în ceea ce privește confortul și salona.Glavnym spațiu secret, a fost o chestiune de propulsie propusă pentru un vehicul hibrid. Nu a fost încă dezvăluită și misterul despre ce model al gamei existente a Renault a devenit așa-numita bază pentru crearea unei mașini super-economice. Noul concept va consuma doar 2 litri de combustibil pe 100 km de cale. Ce indicatori vor avea ca rezultat cercetarea și dezvoltarea în continuare nu este încă cunoscută. Cu toate acestea, veți vedea rezultatul anul viitor. În acest moment, industria auto modernă a însușit eficiența tehnologiei este de numai 50%, in timp ce conducerea Renault intenționează nu numai că nu s-au oprit la crearea de hibrid ultra-redus, dar, de asemenea, să continue să lucreze în această direcție. Sarcina principală pentru următorii ani va fi dezvoltarea unei serii întregi de mașini cu emisii zero.