Sfat 1: De ce automobilistii clipeau farurile
Sfat 1: De ce automobilistii clipeau farurile
Pe lângă regulile de bază ale drumuluiexistă un limbaj neoficial al gesturilor și semnalelor, prin care conducătorii auto comunică între ei. Acesta este un fel de asistență reciprocă, care uneori contribuie bine la această situație. Prin urmare, este foarte important să cunoașteți acest limbaj și să îl înțelegeți, să fiți reciproc pe drum.
Lămpi de limbă de semnalizare
Probabil cele mai comune faruri de semnal pedrumul este o trecere de la cel mai apropiat la distanță de mai multe ori. Astfel, șoferii se avertizează reciproc că în față există un punct de ieșire al poliției rutiere, care exercită controlul vitezei sau alt pericol. Acesta este servit în principal pe piste și în afara orașului. La urma urmei, este un păcat să se ascundă, cel mai adesea șoferii depășesc viteza admisă stabilită de reguli, mai ales dacă starea mașinii o permite. Este interesant că, în afară de șoferi, chiar și bicicliștii pot avertiza prezența posturilor de poliție rutieră. Ei, desigur, nu au faruri, dar există o bogată imaginație. Foarte des se ating palma umărului lor, ca și cum ar arăta spre epoleți.Ar trebui să mulțumesc conducătorului auto care a trimis semnalul faruri, ridicând mâna sau un semn, un fel de semn de politețe, și așa a decis să facă.
Ce alte semnale cu faruri clipește există
Există situații pe drum atunci când aveți nevoie urgentăundeva să ajungă acolo, iar în față există un șofer foarte lent. Pentru a vă cere să săriți, mai multe semnale sunt făcute de lumina apropiată sau departe. Când mașina din fața ta a ratat și te-ai plimbat în față, nu uita să-i trimiți un semnal, schimbând semnalele înainte și înapoi de mai multe ori. Unii șoferi mulțumesc, inclusiv de bandă de urgență de mai multe ori, dar regulile nu poate să includă în mod inutil, la fel ca în unele țări europene, puteți fi amendat chiar și pentru ea. Daca conduceti noaptea, iar partea din spate a mașinii sunteți orbi, ați semnalat să-l banda de urgență sau rândul său, semnale pentru a lăsa să știe că, așa că a trecut la faza scurtă. Același lucru pe care va trebui să facă într-un situatsii.Inogda similare pe drum, există situații în care un vagon mare Cursele și îți este greu să o depășească. Camionii sunt în mare parte oameni inteligenți și te pot ajuta să faci o manevră. Deci, dacă vă luminează cu semnalul de semnalizare dreapta, atunci puteți să vă depășiți, înainte în mod liber. Dacă indicatorul stâng intermitent, atunci mașina viitoare este în mișcare și merită să așteptați.După ce depăși un camion, asigurați-vă că să-i mulțumesc pentru ea, și, probabil, ca răspuns pentru a auzi un ton de apel.Toate semnalele de mai sus sunt trimise în principalîn afara orașului, dar pentru oraș au și propriile semnale de lumină. Deci, dacă sunteți semnalați o dată de un fascicul, atunci sunteți ratați. Această situație poate fi atunci când se reconstruiește dintr-o banda în alta sau când se iese din șantiere și parcări. Amintiți-vă că respectul reciproc și asistența reciprocă pe șosele mareresc siguranța traficului.
Sfat 2: Cum să dezasamblați farul
Pentru autovehiculul care este forțat să dezasambleze farul mașinii VAZ 2112, pentru a fi cinstit, nu veți invidia. Pentru că în acest caz pentru a atinge obiectivul este necesar să dezasamblați aproape jumătate din mașină.
Veți avea nevoie
- - un chei de 17 mm
- - Cheie de 13 mm
- - șurubelniță
instrucție
1
În prima etapă, garnitura radiatorului și spoilerul frontal sunt dezasamblate. După îndepărtarea celor două șuruburi superioare care fixează garnitura radiatorului, acesta este îndepărtat prin ridicarea pur și simplu în sus.
2
Apoi, șuruburile laterale care fixează bara de protecție la corp sunt slăbite. În cazul în care autovehiculul este prevăzut cu o carteră, șuruburile de fixare a acestuia în partea din față a barei de protecție sunt slăbite.
3
Mai mult, încă două șuruburi de fixare a unei bare de protecție sunt răsucite de sus. Apoi, bara de protecție este îndepărtată în direcția înainte.
4
După ce bara de protecție de manipulare efectuate și grila, oferă acces deplin la lampa, care este acum posibil să descalece pentru confruntarea finală.
5
Pentru a dezmembra echipamentul, este necesar să deșurubați cele două șuruburi care fixează farul de sus și unul câte unul - din lateral. Apoi, clemele sunt îndepărtate fixând obiectivul, după care farul este considerat complet dezasamblat.
Sfat 3: Cum să faci stopuri
Mulți șoferi lipsesc de multe oriiluminarea caroseriei sau a semnalului luminos în timpul manevrelor de pe șosea. Dacă caracteristicile de proiectare ale mașinii permit modificări ale echipamentelor de iluminat, atunci de ce să nu le folosiți. Este posibil să se îmbunătățească semnificativ performanța lămpilor din spate, indicând dimensiunile lor pentru vehiculele care călătoresc în spate.
Veți avea nevoie
- Set suplimentar de faruri, un set de instrumente și abilități de lucru cu echipamentul electric al mașinii.
instrucție
1
În primul rând, demontați zona de podea de la torpilă la portbagaj. De regulă, în majoritatea cazurilor, designul mașinii asigură îndepărtarea unei zone înguste pentru repararea cablajelor electrice.
2
Apoi, din partea compartimentului pentru bagaje al mașiniiAlegeți locul pentru fixarea lămpilor din spate. Pregătiți un loc pentru montarea luminilor din spate, forați găurile pentru fire. Marcați totul cu ușurință, verificați fiecare mișcare. Modificarea va fi atunci mult mai dificilă.
3
Acum este momentul să instalați spatele faruri. Conectați cablajul la sistemul de iluminare și la farurile propriu-zise. Așezați cu atenție firul sub podeaua din centrul cabinei.
4
Dacă ați instalat lămpi spate suplimentare, luați în considerare și gestionați aceste faruri. Puteți afișa butoane de control individuale pe torpilă și vă puteți conecta faruri la comutatoarele pregătite.
Sfat 4: Cum să dezactivați faza scurtă
Adoptarea legii cu privire la trafic inclusă lumină farurile în orice moment al zilei vizează reducerea numărului de accidente rutiere. Într-o serie de țări din Europa este interzisă vânzarea de autovehicule cu un vecin oprit lumină faruri. Dar pentru autovehiculele autohtone aceste mașini oferă adesea o serie de inconveniente.
Veți avea nevoie
- - programatorul controlerului de lumina al farurilor sau scanerului dealerului universal Tech2;
- - Un set de instrumente pentru instalarea unui comutator de lumină european.
instrucție
1
Controlerul programatorului dezactivează funcțialumină constantă de întâlnire. Pentru a face acest lucru, comutator DRL (lumini de zi - lumini fluorescente) pentru a seta orice regiune pentru care au permisiunea de a conduce vehicule cu off lumină faruri.
2
Atunci când utilizați un dealer universalScanerul Tech2 îl conectează la caseta de diagnosticare. Alegeți: selectați „Diagnostics“, anul de lansare a masinii, modelul de masina, puncte: „Corp“, „podkapotnoe Centrul Electronic Equipment“, „Programare“, „variantă de configurare a programului“, „lumini de zi de lucru“ și selectați versiunea dorită a „Nordic Pack“ - №5. Faceți aceeași procedură pentru elementul "centrul spate al echipamentului electric". Porniți faza scurtă în poziția "vecin lumină "și apoi - în poziția" Oprit ".
3
Dacă programatorul și scanerul nu sunt disponibile, sau acesteamodurile în care acest model al mașinii nu se potrivește, scoateți releul de fază scurtă al farului automat. Dacă este necesar, instalați un comutator european / dimensiune.
4
În funcție de modelul mașinii, putețiUtilizați mai multe moduri de a dezactiva farurile cu repetare. De exemplu, puteți să gustați postările corespunzătoare. Și cablajul trebuie să alegeți prin forță brută, în timp ce scoateți releul sau siguranța.
Sfat 5: Cum să reglați aprinderea vaselor
Pe autoturismele VAZ apar adeseaprobleme cu aprinderea. De aceea, șoferii experimentați s-au dezvoltat mai multe metode pe care le puteți utiliza pentru a ajusta rapid și ușor contactul VAZ. Deoarece ajustarea poate dura o lungă perioadă de timp, este destul de des să producă doar experți, dar dacă știi cum să efectueze instalarea momentului de aprindere corectă, o puteți face cu ușurință singur.
instrucție
1
Pentru a regla aprinderea în mașină, precum și pentru a seta direcția corectă a unghiului de avans înainte de aprindere, este necesar să efectuați o serie de proceduri succesive.
2
Pentru a începe, trebuie să deconectați dispozitivul universalFurtunul de vid din corectorul de vid de la motor. Apoi, pentru a verifica mai bine timpul de la aprindere, trebuie să conectați borna pozitivă a stroboscopului la borna pozitivă a bateriei din mașină.
3
După aceasta, puteți porni reglajul de aprindere în mașina VAZ prin comutarea "masei" clemei, conectându-l la borna negativă a bateriei universale.
4
Mai mult decât atât, este imperios necesar pentru a îndepărta vârful dispozitivului ocupat conductorul de înaltă tensiune, care este fixat într-una dintre fantele din capacul cilindrului distribuitor.
5
Apoi, încercați cât mai mult posibil să introduceți senzorul stroboscopului în soclul eliberat sub cilindru și fixați-l la firul de înaltă tensiune din primul cilindru al motorului.
6
Cu un capac din cauciuc din trapa pentru carterambreiajul, puteți regla momentul necesar de aprindere în mașină dacă porniți motorul motorului și direcționați lumina intermitentă din stroboscopul din mașină într-o trapă specială pentru ambreiaj.
7
O astfel de lumină strălucitoare strobe va fiemite un marcaj mic pe volantul motorului, care va părea vizual ca un punct fix. Cu momentul corect al aprinderii, această marcă a volantului motorului trebuie să fie situată între diviziunea de mijloc a volantului și diviziunea anterioară. Dacă marcajele nu se află în locul potrivit, va fi necesar să reglați puțin timp cronometrul de aprindere prin slăbirea celor trei piulițe ale distribuitorului pentru volant.
