Sfat 1: Echilibrarea roților
Sfat 1: Echilibrarea roților
Datorită echilibrării corecte a roțilorArm va funcționa corect pentru o lungă perioadă de timp, pentru ca tu ar trebui să acorde o atenție la echilibrarea acestuia. Cele mai multe șoferii fac un echilibru mai mult de o dată pe an, și anume în momentul în care anvelopele schimbare de vară pentru iarnă și vice-versa, desigur, nu uita despre calitatea de cauciuc, și drive-uri care nu sunt mai puțin importante pentru siguranță.
Echilibrarea este distribuția corectă a maselorroți față de centrul său, echilibrarea corespunzătoare va reduce la minimum vibrațiile. Slabirea calității slabe poate duce la unele consecințe:
• Echilibrarea necorespunzătoare se realizeazădispozitiv de suspensie sarcină suplimentară care ar putea duce în cele din urmă la o uzură mai rapidă a ansamblurilor de rulmenți, în primul rând, desigur, suferă lagărele hub, plus o amenințare imprevizibilă poate dezvolta eșec structurale, și chiar pierderea roții în timpul conducerii autovehiculului.
• Vibrația roții poate duce la o tracțiune mai slabă și, pe lângă manevrarea mai complexă și distanțele de frânare, cresc toți acești factori care cresc riscul de conducere.
• Echilibrarea incorectă a roții duce la uzura mai rapidă a anvelopei.
• Balansați mai întâi dacă cârma începe să bată!
Care este dezechilibrul roților?
Dezechilibrul este un aranjament diferit al axelor de rotațieroți și inerție. Există un dezechilibru static și dinamic. dezechilibru static se produce atunci când axa de rotație al roții devine paralelă cu axa de inerție, care, la rândul său, duce la faptul că centrul de greutate se află pe o altă axă de torsiune poate fi notat ca roata se rotește tip pendul și destul de mult timp, duce de obicei la o oprire .
Dezechilibrul dinamic este atunci când centrul de greutateconverge cu axa de rotație însăși, ceea ce duce, la rândul său, la faptul că axa inerției nu converge cu axa de rotație și chiar o traversează la un unghi special. Dezechilibrul dinamic poate fi determinat folosind torsiunea convențională a roții atunci când mașina este în stare ridicată.
Echilibrarea calitativă a roților
1. Dacă roata este murdară, curățați-o mai întâi și bateți bucățile de murdărie pentru a echilibra roata fără erori.
2. Înainte de echilibrare, cercetați și identificați locul unde roțile au lovit mai mult, adică amintiți-vă atât dezechilibrul radial cât și cel lateral.
Sfat 2: Cum să echilibrați roțile
Dynamic wheel balancing în condițiicentrele de service tehnice ale autoturismelor permit reducerea nivelului vibrațiilor care influențează negativ o stare tehnică a unui design și a stării de sănătate a șoferului și a pasagerilor. Echipamentul de echilibrare este un stand dinamic, care vă permite să măsurați dezechilibrul într-un mod semi-automat și să formulați recomandări pentru eliminarea acestuia.
