LovesTheTeam.com

În sensul modern, pivotul reprezintăun element structural al mecanismului rotativ al roții, proiectat să îi ofere gradele necesare de libertate. Acest concept combină diferite mecanisme de proiectare, unite printr-un scop comun. Într-o formă sau alta, pivotul face parte din aproape toate vehiculele cu roți.

Dezvoltarea designului de picior

Inițial, pivotul a fosttija, pe care a fost fixată axa comună de rotire a perechii frontale a roților căruciorului trase de cai. Atunci când prima mașină prin pivotare înțeles arborele de pivotare individuale pe care o roată a fost plantată printr-un mecanism pivot de construcție pereche rolikopodshipnikov.S la mijlocul secolului XX tradițional pentru transformarea roțile sferice și pivoții au înlocuit semisferice. Această soluție a făcut posibilă simplificarea designului pinii de reținere, permițând, datorită prezenței unui element, să se asigure atât rotirea roții cât și rotirea acesteia. Roata se rotește în conformitate cu semnalul de conducere al șoferului, care se efectuează prin intermediul mecanismului de cârmă.

Aplicarea pe mașini moderne

Pivot de balamale sferice modernecomponentele au sporit fiabilitatea și capacitatea de a lucra mult timp într-un mod intensiv fără lubrifiere intermediară. Pivoții acestui model au fost folosiți pe scară largă ca elemente de suspendare pentru vehiculele de teren și capacitatea de încărcare. Ele sunt folosite în mecanismele de strunjire a camioanelor, camioanelor de preluare și a unei părți din SUV-uri. Caracteristicile de conducere ale mașinii depind de caracteristicile pinpei, cum ar fi unghiurile de înclinare longitudinale și transversale. Atunci când există o joacă vizibilă în chinga, nodul necesită înlocuire. Cauza uzurii poate fi de a conduce pe drumuri cu acoperire de calitate slabă sau deteriorată, lipsă de scurgere a lubrifiantului, dezechilibru al roților. Pivotul de înlocuire este furnizat ca o unitate de asamblare separată, proiectul fiind individual pentru fiecare mașină. În mașinile cu modele noi, se utilizează o suspensie tip MacPherson, proiectarea căreia permite roților să efectueze deplasări rotative datorită mobilității strutului. În acest caz, pinul de rege este numit axa imaginară a roții, în jurul căreia se aprinde semnalul de conducere al șoferului.